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　右ブーツが切れているので交換しました。

　クルマに詳しくない友人からヴィッツの「ショック交換手伝って」と
頼まれていまして今朝交換作業に入りました。昨日の話だと・・・・
丸ごと交換との事だったので１～２時間作業かな～と思っていまし
たが・・・バネはそのまま使うとの事・・・「なんですと～？」

　友人は判っていてだまっていたみたいです（笑）

　ま～いいでしょう！スプリングコンプレッサーあるので時間が多少
増える程度。


　足回りに関しては２度目は手伝わないつもりで(笑）手順とコツをレクチャーしつつ１ミスを
やりなおしをしながらも３時間で無事交換終了～♪

最終チエックは場所を示してして本人に確認させて（私は整備士でないので責任はもてませ～ん）　　
いざ試乗～♪　交換の成果あったみたいで本人大喜び！

　モノはカヤバNEW　ＳＲなのでストリート用だけど突き上げ感があるタイプ
ロードスターでは新品ショックで一番安いのでこだわらない人向けの品だったのではないでしょうか？

　しかしショック新品前後で３万８千円か～・・・高いな～（そう思うのは私だけ？）


　ちなみにヴィッツ（ＭＴ車）春と秋はリッター２０いくんだって
ヴィッツ愛してしまいいそう(笑）