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　古賀ＳＡでバックパッカーらしき若き日本人２名を発見！

トイレに行くときに長崎のプラカ－ドだしていたので


　嫁に「ヒッチハイカーを乗せていい？」と半ば強引にＯＫさせて
一期一会の時間をすごしました

　車内で「なんでヒッチハイクしている？」と聞いたら
　東京の学生さんでサークル活動で２４時間でヒッチハイクでどこまで
いけるか？の競争をしているそうです（Ｗ）

昨日２１日夜中１１時渋谷スタートで本日夜中１１時に一番遠くまでい
った組の勝ちだそうです（Ｗ）　５組でのレースとの事

　乗せた2人は夕方６時の時点で１位か２位との事で・・・・・・・・・
基山ＳＡまで乗せた事で貢献したかな～（笑）

　ホンダのお店にお邪魔しました～♪
目的はＣＲ－Ｚでなく２代目インサイト

ＪＣ０８で２６の燃費なので・・・・どの程度の
数値がでるか？で興味本位の試乗～♪


　う～ん運転がヘタレなのかＥＣＯＮモードがいけ
ないのか燃費１９．３ぐらいしかいきませんでした。
（残念！）


　その前にブレーキの回生と油圧の切替時の違和
感が私では修正できなそうなので・・・

　比較せずに決めたことに「しまった！」と後悔しない
ですみました。　　フォルムはインサイトが好きなだけどな～♪

　

　最初は試乗
次は
　レンタカー
その次は
　判子押して
その次の次は
　ネットで情報収集
その次の次の次は
　電子技術マニュアル入手して
次の一手で
本日やっと本を買ってみました！

　どうも行動パターンが違う気がする(笑）

　画像はプリウスにもれなく付属している
走行モード別のアクセル開度と実際の出力要求値
ですが


　これに更に市販の後付スロコンをつけると
ホイルスピンも可能との事です！どんだけ出力要求し
ているのか？電圧の値を見れば判明するとは思い
ますが（Ｗ）



スロコンのコネクター位置から見て
　アクセル開度の電圧を⇒スロコン設定で補正された電圧に変化させて⇒水増しされた電圧がプリウスの選択モードで更に水増し（Ｗ）⇒ＥＣＵ（司令塔に出力要求値が届く）

　な流れと想像します。

で逆に走行モードはＥＣＯでスロコンもエコが一番にしたら・・・・・・超もたくつプリウスが
誕生してしまうのでしょうか？　そうなりそうな気がする（ｗ）


　でも空調制御ＯＫのエコモードでのスロコン７は使えるカモ？（燃費的に）


　

子供が同い年9月生まれの会でのＢＢＱです。

みんな大きくなったな～♪