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　ブースト計は自分で外したので今回の取り付け
はサクサク作業の筈なので昨日のお昼休みに作業
しました。　固定は仮止めなので・・・・・マジ
ックテープです（笑）　　

箱にはＬＥＤ採用による謳い文句ありますが
最近のＬＥＤは豆電球に酷使しています（ｗ）


実は箱は２ｂａｒなのに中身は1.5ｂａｒ
だったりします（笑）

　後継機種の２ｂａｒタイプがＬＥＤになった
のかな～（謎）

　新品・ホース・三又（オリフィス付き）なのに
品代・送料・代引き込みで２９２５円と私の為に
あるような機械式ブースト計です。


　でも・・・・落札できないだろうな～と底値近く
で入札していた中古のブースト計の落札者になって
しまい・・・勿体ない（ｗ）ケースは有効活用しま
しょう。２０００円ぐらいのケースなってしまった（困）

こちらも
Japthugさん　Vベルト交換 作業日：2008/12/30
を参考にさせていただきました。

　オルタ上側と下側のボルトを緩めないと張り調
整はできないのでますは下から攻めます。画像は
車体下側からです。貫通ボルトなので１７ｍｍが
２本ないと緩まないです。

　上はJapthugさんの画像７の青矢印は１４ｍｍか似たようなインチ？のデープソケッット黄色は普通のスパナ１４ｍｍか似たインチサイズ左赤は１０ｍｍで緩めて張り調整後に上は赤→黄→青で締めて下も締めて調整終わり。

今回使った工具　フレア無くても作業可能です。


ジャガー整備手帳にUP
Ｖリブベルトの調整～♪ 作業日：2009/02/11

　始動時にキュ～～～～～～～とたまに五月蝿
いので、チエックしてみるとベルト触ると張りが
結構ユルユルだったので調整してみます。

Japthugさん　Vベルト交換 作業日：2008/12/30
を参考させていただきました。

画像は車体下からのです。プーリーの下にある調整ネジは四角なので何で廻すか考えましたが、サイズは1/4"(6.3mm)のソケットサイズだったので画像のように1/4"(6.3mm)のソケット６ｍｍに６角６ｍｍでＳＳＴの出来上がり（簡単に調整可能です）