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インプレッサ整備手帳にＵＰ済み　
作業日：2009/01/17

　素人ＤＩＹ整備は不調な車を不動車にするか
（笑）復活させるかの２択です。工賃をセコル
為に常に真剣勝負ですな～♪


　さて本日走る分にはｆｋ的には困らないでも車検には絶対通らないインナーブーツ切れ（右前＆左後）を整備してみましよう～♪

　ハブのセンターボルトは外したくないので（固着の可能性高し）　どうしたらブーツ交換できるかを実車を前に検討します。　横着モノです

　まずは左リアのインナーから挑戦します。ブーツの止めバネを外してベアリングが抜けないように差し込まれているＣリングをこじって外して隙間さえ確保できればブーツ部分で抜ける状態にして空間確保の為にアッパー側（ショックのボルト２本）外して引っ張ってみますが・・・隙間が足りません（困）　結局リアは下側も外す必要ありました。　でもちゃんと外れたので切れていない新品ブーツに交換交換の筈が・・・・

　家中探してもどこにも新品ブーツがありません（困）飼いネコにかじられないようにどこかに置いたのですが・・・その場所を失念して１時間も捜索してしまいました（今回一番のアクシデント！痴呆症カモ？）無事見つけ交換修了～♪


　次は右前側です再び検討タイムで何処を切って空間確保するか？で悩みす・・・
まずはロアのナックルを外そうと試しましたが簡単には外れてくれません、結局一番空間が確保できそうなショックのボルト２本（１個は偏芯ボルトなのでなるべく外したくなかったのですがマーキングして）外して様子見ることにしたのですが、
上手い具合に前はココだけ外せばブーツ部分でシャフトが抜けます（デフ側のピンも外さなくてＯＫ）　リアで経験値積んだので時間は後ろの半分以下でした（笑）

　ま～撮影や検討やブーツ捜索で５時間の作業となりましたがポイント判った今、次回は１.５～２時間あれば片付けまで終わりそうです。

　作業のキモは整備手帳にＵＰします。
　

　毎日見ていたロードスターのある掲示板が１月末で閉鎖になると管理人さんからコメントがありました。遠方なので一度も訪れた事はありませんが、ロードスターに関する色々な角度からの膨大な情報がその掲示板には蓄積されていました。

　整備裏マニュアルを無くした気分です・・・ショック～

　

　インプ白煙はしなくなりましたがまだ元気良く
走るとエンジンルームから匂いがします。

５０ｃｍ伸びるのは同じですが使い道が違う２個
のアイテムをもちい目視しずらい部分を覗いてみ
ました・・・・右バンクのパッキン交換で完治し
そうです。

　便利な世の中ですな～♪

新聞もＴＶも全くな～んも言ってなかったので立ち消えかな～と思っていましたが・・・現実化するんですね～（驚！）


　ガソリン代だけを気にすればＯＫなんて夢みたいです。
ロードスター２０周年開催日が該当日だと嬉しいな～♪

　ドライブシャフトからスナップリング外さない
とブーツが装着できないので、サンデー整備人の
味方１００円ＳＨＯＰで２１０円と少々高かった
ですがプライヤー購入～♪

ネットでだいたいの交換手順と構造は理解したし
練習したので度胸もついたし、
　後は・・・・天気とヤルキ次第ですね～♪