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送料込みで11000円しないのに新品エコタイヤが4本も届くて

……軽て家計に優しいですね！


自分で交換して更に安くするつもりでしたが・・・・
今後数年は自分で交換する機会もなかろうと、
ガススタにお任せしました。

　７月中頃に届いてから１万２千キロはしりました。
高速での光速走行、山道での猪暴走なども十分に
堪能して、今のところの感想は

　非常に良くできたハイブリット量産車だと思います（ザク並）

　燃費は文句なし、凄すぎです。　

ハイブリットを意識せずに普通に乗って私の生活環境では
給油毎の燃費で夏場でも２３～２６を維持でき
燃費意識して走れば（流れに乗った運転）で２５～２９をキープできます。

　給油毎でなければ３５とか平気ででますし、下り基調の標高差があ
ればリッター７０～９９オーバーも可能と　とても２００万で買えるクルマと
は思えません。

　よく試乗でカックンブレーキと評価されてますが（確かに私も最初はカックンでしたｗ）
初期制動が素早く強く立ち上がるにすぎないので、その事さえ判っていれば、普通に
大きな前後の振動無しに初期制動＆０停止も可能です。（しばらく乗っても出来ない方
は足のセンサーが発展途上だと思います）　でもＰに入れるときは流石に私でも調整が
難しいです。


　で、燃費が全てで走りは全く向かない？と思われてますが・・・

意外とイメージ通りにラインをトレースして走ってくれます。

　（私はクルマにあわせて走るイメージを換えるタイプなので、十分楽しいです）


　MTでもなくＡＴでもないので減速は基本ないよりマシのＢ（Ｄと実は大差なし）
にしたままでブレーキのみでコーナーに進入と安全に走れる選択の幅は結構
狭いですが・・・動きに身勝手な感じが無いので・・・・それなりに踏んでいけます

　　なので運転者が一定レベルであれば赤ザク的な走りも可能です。
赤ザク的な走りを続けると・・・・やはり重さに対しての足の弱さとブレーキの弱
さとエンジンの非力が否めません。

　ま～このクルマでそんな追い込んだ走りをするのはゴコゴク一部の方なので
どうでもいいとは思います。

　でも足は換えてみたいですね～待ちの時間が長い（Ｗ）

　同じ人間＆同じ車ですが・・ドライバーの心がけしだいでこうも違います（Ｗ）

昨日の各々約３０分の走行を元に診断しました。
１００点満点中

　夕方の燃費重視（リッター３０）の運転だと８３点で

危険又は要注意と思われる運転データ件数

強い加速と思われる運転データ　0件
強い減速と思われる運転データ　0件
強い横Gを伴うコーナリングと思われる運転データ　0件
コーナリング中に大きな減速をしていると思われる運転データ　0件

と危険な行為は０件（笑）


　夜の燃費無視（リッター１０）の運転だと３２点で危険なカウントは

危険又は要注意と思われる運転データ件数
強い加速と思われる運転データ　0件
強い減速と思われる運転データ　14件
強い横Gを伴うコーナリングと思われる運転データ　14件
コーナリング中に大きな減速をしていると思われる運転データ　52件

とデーターが物語るヘタレな運転でした（汗）強い加速が０なのが流石プリウス（Ｗ）

それなりに頑張ったつもりでしたが（アダマダですな～）

　今日の条件　クルマを傷つけず帰宅
を死守しつつ・・・エコで運転好きな？
同じ匂いのする佑佑 さんとドライブしてきました。

　実はドライブレコーダーを回していたので
明日何点になるか？解析が楽しみです（ｗ）

昼間の私は８１点♪　夜の私は激しいのか？５０点もらえるかな～（Ｗ）

流石に１０点てことはないだろう。多分


　

　近くにプリウスで元気に回す方がいるのでチョットだけプリウスの限界を垣間見てきま～す。