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その２はクルコン設定１００です結果をどうぞ！


６２．７kmをメータ読み１００で走ると燃費は２６．４ｋｍ
　平均速度９１となります

この速度だと走行車線で前クルマに追いつく事が発生
して数回追い越し車線に出る必要あります

　ですが１００のまま追い越し車線進入は迷惑なので
素早く追い越しして速やかに１００に戻します。

　帰りの復路はテーマを決めていました。

メーター読み９０・１００・１１０でクルコン活用で高速
を走るです。

その１はクルコン設定９０です結果をどうぞ！


98.3kmをメータ読み９０で走ると燃費は２７．９ｋｍ　平均速度８０となります


完全に動くシケイン状態で１回も追い越し車線に出る事はなかったです。
追い抜く車が時速９０ぐらいで速度差がないときはクルコンを切って速度差を作り
出し渋滞の要因をつくならいように配慮（Ｗ）

　７時前にはＵＳＪに到着し・・・９～１０時開園だと思
ってたので仮眠＆朝飯して体力回復の予定が・・・・
８時開園だったのですね（Ｗ）


　ハードだ！おまけに娘はＵＳＪに連れて行く約束だ
った「自分で歩く！」を開園前にはしゃぎすぎていつ
もの抱っこ星人に変身！　本当に無事帰宅できるの
だろうか？

　ま～梅雨明けで人の多いこと・・・多くのアトラクション
が１～２時間以上の待ち時間（はるか昔に飛行機で嫁と
二人でいった時とは大違い）

　しかも最大の敗因は・・・・・・・ＵＳＪてライド系の乗り物
身長制限多いんですね（ｗ）
ｱﾄ２ヶ月で４歳になる娘ですが身長が９０ｃｍ以下で保護
者同乗でもほとんどアウトでした（驚！）

なので天気良すぎで体力消耗し３時半にはＵＳＪを後に
して（パレードをあきらめて）

　道頓堀観光に切り替えました。

　ジャガーでないので嫁もおそらく運転できる＆
今回の旅には心強い助っ人純正クルコン様がいます。

早速９８にセットしてチンタラチンタラは走ります。

そこには普段ｆｋが見慣れた高速とは違う
追越されていくものの姿を垣間見ました（笑）

　オールクルコン（純正は１１５までしか設定できずｗ）で
通すつもりでしたが・・・「遅い・・・眠気が眠気が～」で
１回目のトイレﾎﾟｲﾝﾄの宮島ＳＡ過ぎる頃には黄金の右足
復活で無事大阪に到着しました。

その分燃費は悪化（Ｗ）

　事の起こりは土曜日の朝である・・・いつもの通りニワトリが先か
ｆｋが先かの早起きしてみると・・・・どうやら梅雨明けしたような天
気である。せっかくの３連休＆新車の納車！　嫁も私も何処かに
クルマで遊びに行く気マンマン（笑）しかし今日は１０時ごろに仕
事の来客予定がるので、遊びのスタートダッシュはそれ以降（ｗ）

起きてきた娘に嫁が「ＵＳＪに行かない？と尋ねましたが」娘は「Ｕ
ＳＪて何？ＴＤＬでないの？じゃ嫌」とあっさり却下（Ｗ）
（ＵＳＪを嫁が説明してもピンとこない様子）

　なので午前中は豹パーツの分捕りに精を出しました。
気温もグングン上昇して汗だくになりながらも今日は嵌って
バラスつもりでガンバルとうちゃん！

　しかし運命の歯車はたまたま流れていたＵＳＪのＴＶ番組を見た事
で大きく傾きました。作業している私のところへ「ぱぱ～あたしＵＳＪ
に行きたいの連れて行って、おねがいします！」

娘に甘すぎるパパは断る事はせずに（出かけたかったしｗ）快諾、し
かし既にもうお昼過ぎ・・・今からいってもしょうがないので土曜日の
深夜（朝）２時にでれば６００ｋｍ先には１０時にはつくだろうと日暮れ
まで汗だく作業を続行して体力回復は急速充電で（４時間ほどの睡眠）
でまかなうつもりでしたが・・・・嫁＆娘はもう行く気満々
（それいくら私でも無理だって！体力残りカスしかありません！）

しょうがないので嫁も運転する約束で出発準備にとりかかります
純正クルコン取り付け（ＳのＥＴＣなしなので追加配線要）
＆ＥＴＣの移設（ノーマルヒューズタイプに変更していたのをシガー電源に変更）
と・・バタバタ作業で出発準備をととのえました！（ネズッチの苦労が判った気がする）

体力気力を消費した後の残りｶｽでどこまでやれるか不安でしたが
も～やけくそじゃしゅぱ～つ！

（もちろん朝ついて１日ＵＳＪを満喫して・・・そのまま帰宅予定の弾丸ツアーです）