リザーバータンクダウンとバンプストッパー更にダウン

オフロードを走って脚回りが大きく伸び縮みするとリザーバータンクとリザーバーホースが擦れてしまうことがわかりました!!

ここですね！

スタビライザーを外して縮み側も前より縮むようになりタイヤとボディがより強く当たるようになったので、バンプストッパーダウンブラケットを1.5インチダウンから3インチダウンへ変更。

そしてリザーバータンクブラケットをバンプストッパーダウンブラケットの下に固定して、リザーバータンクを3インチ下げました!!

これでホースとタンクの干渉はなくなると思います。

リザーバータンクが下がったのでタイヤをつけるとタンクが見えなくなってしまいました…。

見た目的にはオリジナルの位置がいいですが致し方なしですね。

バンプストッパーを下げたのでショックの縮み側が使いきれるかどうかが気になります。

次のオフロードで要確認ですね。