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2013年11月26日

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我が家に来て1年半、検査なしで乗ってきた。
アイドリング不良で入院。
予想では、プラグコードが逝かれたかも。
イグニッションコイルではないようだ。

さらにお漏らしは、冷却水のタンクあたりから。
今回は、工場へ初入院(^^)
シャフトブーツも替え時？かも
一応一通り診てもらいます。
退院したら磨いてやろ(^^)っと。
下廻りもキレイにしてやろう

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Posted at 2013/11/26 21:44:36

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decopika 2013年11月26日 21:53 お安く治りますように！	コメントへの返答 2013年11月26日 22:05 ありがとうございます当分乗らないので、じっくり診ていただき、予算に合わせて交換部品が、順番待ちしてくれればありがたいです。工賃は安いので助かります(^^) 豊中ですが、ベンツは得意な工場ですよ(^^)
mattsu. 2013年11月26日 23:03 こんばんは(^^) プラグコードですか。コイルですと、かかりますよね(汗) でも、8本ともなるとコードといえどもですね。とりあえずは、一安心でしょうか。弄りもいいですが、維持りも大事でね。冬も来ますし。早く元気になって戻ってきて欲しいですね(^^)	コメントへの返答 2013年11月27日 0:05 確かプラグコードは、1諭吉／本くらいしたはず。1本で済めばありがたいですが、8本劣化となると10人諭吉が。(^^;; 弄りは、辞めましたよ。結局戻しましたよ。国産車みたいにパーツ無いのが幸いです。レガシィの時は…… 維持り中心ですね。キレイに保つことにします。冬の高速道路気をつけないと。塩化カルシウムは嫌い(^^)
いーまちん 2013年11月27日 9:52 こんにちわ〜♪ 点火系ですか、なんかいやらしいですね。バチッとなおる事を祈ってます。当方の2.8FSIは低回転でアクセルを離すとエンジンストップする事が月1回くらいのペースであります。外車だからまあいいやと思ってます。(￣▽￣) しかしながら走行距離が50000kmに近づきつつある今日この頃ドライブシャフトブーツは一度確認しようと思ってます。とにかく高額な所が壊れませんように‼‼	コメントへの返答 2013年11月27日 11:48 エンジン止まるのは、難儀ですよ外車だから起こるのでは？？エアプロセンサーや点火系では？時期に信号発信でストール。（経験ありです）私は、ウォーターポンプ不良で止まりました。シャフトブーツは、部品は安いですが、作業が大変です。千切れるのは右側からですよ。私は、プラグの焼きつきか？多分何気筒か不良になってると思います。とりあえずは自走しましたが、馬力無しのクルマのようでした。ばっちり復活しますよ！
バシケン 2013年11月27日 21:00 僕のA6のエンジントラブルは、コイルが1個いかれた事ですね。その他、謎の重ステ事件がありましたが、再現しません。海外から部品を取り寄せれば、少なくとも部品代は安くなりますよ。配線類も１／３程度だと思います。なんとか安く維持できる方法をお互いにアドバイスできたら嬉しいですね。	コメントへの返答 2013年11月27日 22:11 診断結果は、２本イグニッションコードが遣られてました。V8なのでこの際片側４本交換します。ついでにプラグも怪しいので、今年交換したのに４本交換ですシャフトブーツは安くで部品は入るし工賃も安くしてくれるので、思ったより安くなる予定です。でも２桁越えるかも（泣き）退院後公表したいと思います。皆さんの参考にしてほしいですね
ヂョニ男 2013年11月28日 6:59 こんにちわ、うちの4.2も昨年イグニッションコイル不良に見舞われ、パーツ交換しました。たしか、アイドリング時の不整脈だったと思います。シャフトブーツも同じく昨年交換済みなので、今は安心して乗ってます。大事に至らなければ良いのですが… 復活の日を楽しみにしてます。	コメントへの返答 2013年11月28日 8:28 同じような症状です不整脈を放っておくと、マウントや他に影響しますね。冷や汗ものですなんとか退院の目処は立ってます私もブーツは右側は交換済みですが、左側は延期にしてたのでいい機会ですコイルも普通のプラグコードなら安いんですが、アウディは特殊ですね
★EME★ 2013年11月28日 23:58 こんばんはそうでしたか～入院出費は痛いですが、治すところは治してスッキリしたいですよね精神的にも良くないですし・・・でも退院の目途がたって良かったです。わたしは来月早々、人間DOCいってきます。	コメントへの返答 2013年11月29日 0:20 すでにアウディ保証もないし、中古なので。。。。 ★EME★さんの４分の１以下の価格ではしょうがありませんでも特に異常なしで退院予定です不整脈は回避出来そうですオーナーもドック？一番大切ですよね

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decopika 2013年11月26日 21:53 お安く治りますように！	コメントへの返答 2013年11月26日 22:05 ありがとうございます当分乗らないので、じっくり診ていただき、予算に合わせて交換部品が、順番待ちしてくれればありがたいです。工賃は安いので助かります(^^) 豊中ですが、ベンツは得意な工場ですよ(^^)
mattsu. 2013年11月26日 23:03 こんばんは(^^) プラグコードですか。コイルですと、かかりますよね(汗) でも、8本ともなるとコードといえどもですね。とりあえずは、一安心でしょうか。弄りもいいですが、維持りも大事でね。冬も来ますし。早く元気になって戻ってきて欲しいですね(^^)	コメントへの返答 2013年11月27日 0:05 確かプラグコードは、1諭吉／本くらいしたはず。1本で済めばありがたいですが、8本劣化となると10人諭吉が。(^^;; 弄りは、辞めましたよ。結局戻しましたよ。国産車みたいにパーツ無いのが幸いです。レガシィの時は…… 維持り中心ですね。キレイに保つことにします。冬の高速道路気をつけないと。塩化カルシウムは嫌い(^^)
いーまちん 2013年11月27日 9:52 こんにちわ〜♪ 点火系ですか、なんかいやらしいですね。バチッとなおる事を祈ってます。当方の2.8FSIは低回転でアクセルを離すとエンジンストップする事が月1回くらいのペースであります。外車だからまあいいやと思ってます。(￣▽￣) しかしながら走行距離が50000kmに近づきつつある今日この頃ドライブシャフトブーツは一度確認しようと思ってます。とにかく高額な所が壊れませんように‼‼	コメントへの返答 2013年11月27日 11:48 エンジン止まるのは、難儀ですよ外車だから起こるのでは？？エアプロセンサーや点火系では？時期に信号発信でストール。（経験ありです）私は、ウォーターポンプ不良で止まりました。シャフトブーツは、部品は安いですが、作業が大変です。千切れるのは右側からですよ。私は、プラグの焼きつきか？多分何気筒か不良になってると思います。とりあえずは自走しましたが、馬力無しのクルマのようでした。ばっちり復活しますよ！
バシケン 2013年11月27日 21:00 僕のA6のエンジントラブルは、コイルが1個いかれた事ですね。その他、謎の重ステ事件がありましたが、再現しません。海外から部品を取り寄せれば、少なくとも部品代は安くなりますよ。配線類も１／３程度だと思います。なんとか安く維持できる方法をお互いにアドバイスできたら嬉しいですね。	コメントへの返答 2013年11月27日 22:11 診断結果は、２本イグニッションコードが遣られてました。V8なのでこの際片側４本交換します。ついでにプラグも怪しいので、今年交換したのに４本交換ですシャフトブーツは安くで部品は入るし工賃も安くしてくれるので、思ったより安くなる予定です。でも２桁越えるかも（泣き）退院後公表したいと思います。皆さんの参考にしてほしいですね
ヂョニ男 2013年11月28日 6:59 こんにちわ、うちの4.2も昨年イグニッションコイル不良に見舞われ、パーツ交換しました。たしか、アイドリング時の不整脈だったと思います。シャフトブーツも同じく昨年交換済みなので、今は安心して乗ってます。大事に至らなければ良いのですが… 復活の日を楽しみにしてます。	コメントへの返答 2013年11月28日 8:28 同じような症状です不整脈を放っておくと、マウントや他に影響しますね。冷や汗ものですなんとか退院の目処は立ってます私もブーツは右側は交換済みですが、左側は延期にしてたのでいい機会ですコイルも普通のプラグコードなら安いんですが、アウディは特殊ですね
★EME★ 2013年11月28日 23:58 こんばんはそうでしたか～入院出費は痛いですが、治すところは治してスッキリしたいですよね精神的にも良くないですし・・・でも退院の目途がたって良かったです。わたしは来月早々、人間DOCいってきます。	コメントへの返答 2013年11月29日 0:20 すでにアウディ保証もないし、中古なので。。。。 ★EME★さんの４分の１以下の価格ではしょうがありませんでも特に異常なしで退院予定です不整脈は回避出来そうですオーナーもドック？一番大切ですよね

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