柿本 GT box bit  

音は結構（運転中は車内で会話が聞こえないくらい）大きくなりましたが、低音のサウンドがグッドです。
また、タイコが小さくて抜けが良くなり、中域の加速が良くなりました。

＜追記＞
ノーマルの状態から比べれはサイレンサーに関係なく音は大きくなり、加速もよくなり、見た目もカッコよくなります。

ちなみに、サイレンサー無しと有りを比較したら以下のような差分がありました。

サイレンサー無し状態
○中域と高域のターボの効きが俄然良くなる
○アクセルを踏んでからターボが効くまでのもたつきが無い
○高速道路の走行が楽になる
○全開時の加速が良い
×ストレート構造で抜けがかなりいい為、低域のトルクは落ち込む
×かなり音はうるさいです。（アイドリングができなくなるくらい）

サイレンサー有り
○音が超静かになる
○サイレンサーがある分抜けは抑えられるので、低域のトルクが太くなる（ＮＡ時のパワーが上がる感じ）
×抜けが悪いのでターボの効きが悪くなる。遅く感じる。
×周りに爆音をアピールできない（笑）
×全開時の加速が悪くなる


個人的にはサイレンサー無しの方が高回転型の状態になるので好きです。またいつか気が向いたらサイレンサーを取ろうと思ってます。(￣∇￣)ﾆﾔｯ

サイレンサー有りは本当に町乗り仕様だと思います。
エコ運転にもなりますしね（＾＾