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ファン・プーリ－からのグリス？ベルトカス？で


ボンネット裏が常に汚れます！


アルミレンジパネルを加工して汚れ防止カバ－を製作してみました！



ぱっと見、違う車みたいですが、汚れを防止できるので良しとしましょう！これで常にボンネットは綺麗です。

本日、無事納車されました。

積載車からセリカ降臨！


torazenベースへ誘導！


無事torazenベースへ着陸



アフタ－メンテでのタイヤハウスコーティングの確認。




予想以上に綺麗に仕上がってます！アンダ－フロア－パネルも同様な処理がされてます。

リアをローダウンサスに戻し普段履きのハヤシに戻しました！完成です。




前輪センタ－車軸も綺麗です！

本日はセリカLBの納車日です天気もいいので受け入れ準備をします。

グリス垂れで腐食した前輪のハヤシを修復します。



アルミの削り出しが特徴のハヤシストリ－トですが、削り出し面の腐食は艶出し剤で磨いても治らないので、今回はエイトスポ－ク部の塗装部分を補修しました。


綺麗になりました。セリカが来たら装着したいと思います。

昨日セリカ再登録完了しました。

マイドクタ－の所でアフタ－メンテナンスを実施中です。
以前から気になっていたタイヤハウスのアンダ－コ－トが剥がれるとの事で、確認の為訪問。

エア－で剥がれる部分を除去して頂きました。


赤い部分と白い部分は元々の鉄板の生地なのでそのままコーティングしますが、錆が有る部分は不活性剤を塗布して錆びの侵攻を防ぎます、その後綺麗にし頂くとの事で大変丁寧な作業で安心です。


メ－カ－出荷時のアンダ－コ－トの上に前ユーザ－が別のコーティング剤を塗布したので化学反応でメーカ－のアンダ－コ－トが脱離した模様です、46年も経過しているので当然の結果です。明日納車出来るとの事で楽しみです！

再登録ついでにハンドルを標準に戻し重ステから解放されたいと思います。

見た目はいいのですが切り返しが辛い辛い！


モモ35パイ　オーソドックスなレーシングハンドルです。現行車には全く似合いません、まあ～エアバック無いですからね取り付け不可。。。


ドライブ中はなかなかテンションが上がる昭和の雰囲気アリアリ！


久し振りに標準ハンドル(385mm)とご対面、ささっと交換しました。



8年前は交換前提だったので全く気になりませんでしたが。。。センタ－オーナメントの劣化が有る。

早速リペアします。

過去のオーナ－達もハンドルは交換しているので取り外し時の傷等が見られます。





パクトラタミヤのフラットブラックで補修します。


ささっと塗布します。まあ～こんなもんかな！



見た目より機能優先！


こんな感じでバックテュ－ザ・ヒューチャ－！


車検時は点検しないのでスペアタイヤ自主点検


新品ですが、そうとう古い


16年前のゴム製品、緊急時のみ使用するので良しとします！


プラグコードの固定ボルトとエアコンホースの固定ボルトがサビサビ！


ナンバ－プレ－ト固定ボルトが流用出来そうです！



綺麗になりました！


これで復活大作戦は終了とします来週中には登録が完了すると思いますのでブログでお知らせします！乞うご期待。