スカイホワイトのブログ一覧

いよいよキリ番♪





なんか、シュール？！


ここ最近は、みんカラも離れておりますが、とりあえず、生きてます（笑）

梅雨も早期に明け、仕事もバタバタな感じですが、熱中症対策をしっかりとしながら頑張っております。

最初はどうよ？と思っていた空調服でしたが、もっと早く買えば良かったと後悔しています（苦笑）

内輪話ですが、長女も、次女も、自分で飯が食べれるようになり、3女は専門学校へ通いだしました。


このコロナの状況が落ち着くことはあるのでしょうか・・・。
感染対策をしっかりしながら、プチでもしたいなと妄想しております（苦笑）
お友達の皆様も、暑い時期になりましたので、お体ご自愛下さい。

おはようございます。

昨日は忙しくてアップできなかったっす、ごめんなさい＞＜

さて本題ですが、タイトルの通りドアミラーの不具合のようです。

詳細については整備手帳へ載せましたのでお時間のある方は覗いてみてください♪

ディーラーで話を聞いたところ（カミサン談）、全国で同じ症状のエクストレイルがあるようです。

とりあえずこれで様子を見て、開閉不具合がなければＯＫでしょう＾＾

今日は安曇野ハーフマラソンですね！市内は交通規制が所々あるようですので気を付けてご走行ください。

さてと、デスクワークがんばりますか！

立山へ墜落したセスナの乗員の皆さん、どうぞご無事で（願）

朝からヘリの音が聞こえております・・・。

本日午後、ぞろ目が揃いました＾＾



今月は納車から６か月点検がありますので、ついでにサマータイヤにしちゃおうかな♪




タイヤがＭ×Ｓだから、少しくらい雪が降っても対応できるしね。



とりあえずディーラーに予約いれよう！


これからもいっぱい乗るぞ（確定）

先ほど自宅へ帰ってきたら、丁度キリ番でした＾＾

納車から4か月ですが、良いペース？でっす♪

早く暖かくならないかな、ぽちったパーツ付けられない・・・（爆爆）

相変わらず、フロントから異音が出てます。以前より馴染んだのか？？それでも切り返しを左右すると異音が出るので、早く対策品出していただきたいな・・・（願）






また来月は次女の引っ越しで↑の所を通ります＾＾

早速ですが、今回家族６人（お義母さん含）で飯田方面へ温泉に行って参りました。（長文失礼します。）

多分買い替えしなければ、エルでの旅となっていますが・・・（未練撃沈）






さてはて、モドプレ君（７人乗り）の実力をチェックしたいと思います。





今回の乗車はセカンド２+サード２というスタイルで乗車しました。

乗車した外観は、明らかに尻下がり・・・（爆爆）しかし、ヘッドライトはオート調整なので対向車に迷惑かけずにひと安心♪

サードシートを使用するのが今回初めての事でしたので、乗り降りも最初のうちは戸惑っていました。

三女はめんどくさがり屋で、リヤハッチから乗ろうとして頭をぶつけて、とんでもないところに足を掛け、バンパー上部が一時的に凹みました（激汗）


サードシートの実用性からいけば、小柄な方やお子様であれば十分座れます。ただ、必然的に体育座り体制になるようです（苦笑）その他は、ドリンクホルダーもあるしヘッドレストもありますので、中距離程度であればOKかと思います。

セカンドシートは、やはりサードシートを展開した場合、通常位置より前に出す関係で足元の狭さが気になりました。リクライニングも通常より起こしての乗車となりましたが、５人乗りの位置だと考えれば、まだ倒し気味だと思いますのでゆったりできたかと思われます。アームレストを倒せば、ドリンクホルダーも使えるのでOKです。

必然的に運転席と助手席共、通常よりも前よりのポジションとなりますが、運転席はハンドルの位置を調整すれば、問題なくおいらでも（身長１７６㎝体重・・・（激汗爆））リラックスして運転できました。


助手席はカミサンの指定席ですが、特に問題なく座れたようです。足を組む事はできませんが・・・。


トランクスペースは、サードシートを起こすと狭いです。一泊二日用のカート一台とと手荷物でいっぱいになりました。ちょっとしたものや、洋服は適当に空いているスペースへ放り込みました（笑）

走行性能は・・・

まあ、可もなく不可もなくといった所でしょうか。

走りに関して、そこは７人乗りにも対応したニスモ脚ですので、乗り心地に関しては特に悪い印象はありませんでした。

ただし、冬用タイヤのため路面の突き上げ感は柔らかい印象です。タイヤで吸収している感じです。去年一度次女のアパートまでモドプレで行きましたが、夏用タイヤの方が全体的に安定しているし、コーナーもロールはほとんど感じず安定してました。（当然か・・・（笑））

一般道では大したストレスも無く流れに乗れます。６人乗っても若干跳ねるような？！高速道路も往復１００㌔ほど走りましたが、走行車線ではクルーズコントロールをオンにしていれば常に状況に応じてアクセルが反応してくれます。

ただ一点気になったのは平たんな所だと、若干ですが、アクセルのオン、オフの繰り返しがこまめにある感じがして気持ち悪くなりそうでした（苦笑）

合流や追い越し等は、CVT制御のおかげで結構力強く加速してくれます。加速が落ち着くとATみたいに三段階位づつ回転数が落ちていくので結構面白かったです。オートマか！ってツッコみたくなりました（爆）

ブレーキについては、踏んだ直後や止まるまでのプロセスでは効きが弱く感じます。踏み込めば止まる感じですが、エルやノト君はパッドを交換して乗っていましたので、踏んだら減速するイメージなので余計に違和感が・・・（苦笑）今の車はトータル制御？！遠慮して今の所手を出してません。


車体剛性もエルから乗り換えたときに驚きました。今の車はこんなにも車体がしっかりとしているのかと、ほんまビックリしました。当初納車前から補強を（タワーバー等）考えていましたが、その必要も無さそうです。納車１週間ほどノーマル脚で乗っていまして、その後ニスモ脚に替えましたが、車体が脚に負けてない事に、さらにビックリしました！下り坂や上り坂をあえて斜めに入っても、キシミ音すらでませんでしたわ。

総評として・・・

中距離程度であれば６人乗車でもOKだと思います。７人でも工夫次第では良いかな♪

外観は前モデルよりも大きくなっているし、室内も広くなっていますが、このサイズで７人乗りは貴重ですし、運転もそこそこ楽しいし、４駆なので高速走行も安定してる・・・。外観もオーテック仕様なのでなかなか同じモデルは観ませんし、意外と対向車のエクストレイル乗りの方にガン見されます（笑）まあ、排気量も２０００ｃｃで小回りもそこそこ行けるし普段は３人しか乗らないので経済的かとも思います。※もしも６人乗車で長距離旅行だと、ルーフキャリアがいるでしょうね＾＾


そういえば、昨日初めて白のモードプレミアとすれ違いましたよ～（嬉）


そうそう！この間、宿に着いて横づけして駐車係りの方に予約名を告げたら、もう一台来ますか？って言われて、いえ一台です！と告げて６人降りたときにはびっくりされてました（笑）同じ時間にチェックインされたCR-5乗りの方もびっくりされてたな・・・(爆爆）


何はともあれ、これからも大事に乗り続けたいと思います。





それでは！スカイホワイトでした＾＾