ぶるーぜのブログ一覧

もっともっと売れて、アップデートすれば
もっと良い車になると思います。
車との付き合い方の立ち位置で評価は分かれますが
国民一人に1台でも良いかと思う車の1台です。

今年も暑い日が続きますので、エスプリも朝からクーラーON で頑張ってます。
バッテリー要求電圧にならないので、バッテリーを交換しました。
人生2回目のオプティマです。容量は、液バッテリーには敵いませんが始動性能
は、ハンパないんです。

ドライバッテリーなんであんまり外気に影響されないんです。

今年はめでたく車検年なので、各センサーの規定値を盆栽感覚で確認しています。
ABSはECM基板のハンダ割れ等の点検をしました。
原動機の各センサー規定値は、エスプリ修理書とGM-MPFI-4の規定値を参考に
点検しています。
各センサーの規定値を確認しておきますと、ターボSE 迄は夏場に突然黒煙と共に
ストールしたりするポックリ病が出てしまいます。
S4からはちょこっと対策済みでGT3からは更に対策されています。
でも各センサーを点検しても最後はここに辿り着きます。

この封印は開けませんよ~

今ガレージには、なんちゃってS4Sとすぽさんが入っていますが
２台入っていますとドアも全開に出来ません。降ろしたエンジンも
移動出来ませんので、ちょこっとスペースを確保しました。

これでは、ダンスも踊れません。

これでは、原動機を頭の上に載せても通れません。

ちょこっとハツリました。
横幅6Mのガレージなので、エスプリ２台とアストンマーティン
でも大丈夫と車検証だけで計算していました。
ゴールデンウィークボケの始まりです。

アストンマーティンバンテージSの
ギヤチェンジ機能不良の為にテスター
で電気的な確認が終わり、次に物理的
な確認をします。
バンテージSはトランクアクスルなので
後ろ側のアンダーカバー取り外しました。
良いアルミ使ってます。

取り付けボルトが多いのが大変です。
詳しくは、整備手帳にて。