ぶるーぜのブログ一覧

順調に車内清掃等が終了していますので、
機関関連の作業に入っています。
一応順番が、加速装置、減速装置、舵取り装置、原動機、変速機
の順番で作業しています。骨格装置、ショック緩衝装置は適度な所
に入っています。
今回は燃料タンクと燃料ポンプを観察しています。


燃料ポンプをASSYにて取り外しました。
平成１３年から放置なので凄い。
スポーツカーではこんな光景は
見られませんので、新鮮です。




燃料ポンプASSY挿入口」より観察しています。
錆び取前に、固形化したガソリンを取除いてから
錆び取致します。ガンバレ反応液


抜き取ったガソリンです。
微かにガソリンの匂いがします。
これに灯油を混ぜて、部品洗浄液にも
使用出来るんです。
因みにガソリンの劣化年数を調べてみましたが
平成１４年の１１月位のガソリンと判明しました。
しかもハイオクでした。

ちょこっと前に、エスプリの改善と納車を兼ねて信州方面に行ってきました。
信州と言えども暑いので、行動は夜に致しました。
帰りにレストア依頼でホンダビートのバージョンＺを引き上げて来ました。
これが凄い。
蓄電池を交換してもメーターワーニングが何も点灯しません。
しかし、ワイパー、ライト、ブロアの作動はしました。
リアのバルグヘッド（アメリカではファイヤーウォールって言います）
をそっと覗いてみました。
お～これは凄い！猫もビックリ！持病を理由に適当でお気楽な
仕事が出来たら気が楽なんですが、一応エンジニアなので、原因追求
仮説、実証、検証、改善作業を進めていきます。

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地面が土でしたので、ごらんの通りです。
原動機始動出来ません。日本版CAR SOSの始まりです。
発炎筒も新車から交換していません。