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エスプリSEも製造から36年経過していますので
かなり本格的に点検しています。
一度覗いたら、もう二度と見ないフレームとボディー
の接合部の腐食からデス。
ターボからはフレームに防腐処理がされていますが
あくまでも新車のみで、保管状態で大きく変わって
しまいます。
因みにフレームの防腐処理は、錆びても又元の状態に
復帰する防腐処理なので、フレームに良く色塗っている
エスプリが有りますが、防腐処理の上に塗りますと
より速くフレームが錆びてしまいます、
気をつけて下さいね。

フレームとボディーの分離が終わりました。

フレーム前部を見ていますが接合部の腐食
は、発見できませんでした。
アース部分の腐食、錆び有りませんでした。

ちょっと角度変えて見ています。
保管が良かった様子デス。

接合部デス。腐食、変形有りませんでした。

フロントロアアーム付近の接合部デス。
錆び、変形、腐食は、有りませんでした。

先日掛川市から戻りが遅くて
道の駅の営業時間に間に合わず
足湯にはいれませんでした。
その為だけに、来ました。

これからの波乱を現す様な荒れた波

その前に足湯に入ります。
クラッチペダルが踏めます様に。

エスプリV8の修理作業が終了しましたので
人質にスポーツ300を出していましたので、
交換に掛川市に来ました。
東濃地方の方なので、恵那市か名古屋かと
思っていましたら何と掛川市でした。

掛川城デス。
存在知りませんでした。


城内模型です。

大門です。西部警察のメンバーでてきません。

城下町です。
ちょっと寂しい金沢みたいな感じです。

8代将軍がマツケンサンバしながら、鯉にエサやりしていそうな感じです。

ガリレオ先生がでてきそうな感じ。
帰りは全行程下道で、浜名湖の足湯にも入れず
スポーツ300は、クラッチが強くて左足だけ
いつもスポーツしています。
オイル漏れも本格的に酷くて滲みが漏れに
変化しています。
今迄所有していましたエスプリで原動機を
降ろしていないエスプリは無くて、せめて
最後のエスプリだけは、原動機の分解、清掃
修理は避けていましたが、流石はLOTUS.
深刻なトラブルが続出の呪縛からは、最後迄
解放されませんでした。
これからスポーツ300の原動機分解、清掃、修理
と予算との闘いが始まります、