呉越同舟１９９２のブログ一覧

Q1. ご希望のバルブ形状は？
回答：H11

Q2. ご希望の色は？(イエロー・ハロゲン色)
回答：イエロー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

ディレッツァスノーミーティングに参加してきました。

備忘録 〉
走行前の準備と変更点
① 車高上げ 前後ともに通常時+30ミリ。

② アライメント確認。調整は無し。

③ リヤスプリング 5キロ→ 8キロへ。

走行中はかなりのアンダーステア。アンダーを打ち消す為にサイドブレーキでテールスライド誘発するが、スライドしたリヤを軸にフロントを持っていかれる。要因はリヤの 8キロスプリングか？
緩いコーナーは
アクセル入れて舵を多目に入れる
↓
アクセル少し緩めて荷重移動
↓
向きが変わりながらテールスライド
これに早く気付けばもっと気持ちよく走れたのに…。

次に参加する事があれば
① もっと溝のある新鮮なスタッドレスタイヤ。
② アライメント調整。特にキャンバー。
③ 前後の荷重移動が判り易いセッティング。

なんだかんだで楽しめました♪ 雪の壁にミサイルする事10数回ww

ブレーキフルード交換！ww　

国民宿舎の跡地に整備された駐車場とトイレ。早朝(朝6時！)止まっているのは走りに来て休憩してるそれらしいクルマだけ。何も気にせず作業。

ちなみにIDI→アクレに。前回の交換は5月。3ヵ月の経過でかなりの汚れ。次は早めに交換かな。

天気の良い朝も




雨の日の朝も

ほぼ毎週上がってます♪




ベースのセッティングもやっちゃいますww


少しずつだけどアップグレードも進んでます。

タイヤ　TOYO R1R(195/55-15)に。

F5K・R3K→F10K・R5Kにレート変更。

ブレーキパッドもアクレ(F700C・Rライトスポーツ)へ。フルードはIDIに。

RECARO SP-G投入。

水温対策にワコーズ　ヒートブロックにJs Racingのローテンプサーモ。

これだけでも気持ちよく走れるようになりました♪




が…物欲は止まらないわけでww

ホイールサイズの変更、LSDの投入、下廻りの補強を計画中！

まぁ、これからも楽しく、自分のペースで走ります♪

2016年もスタート！

フィットでの走りもスタート！備忘録も兼ねて書いていきたいと思います♪

GE8 後期の現状(納車されたまま)
BLITZ車高調 F:5kg R:3kg
セッティング 車高:メーカー推奨値
タイヤサイズ F195/50-15 RE-002
R185/55-15
その他…ノーマル！ww
とりあえず現状での状態を知る為に2輪時代に通い、走り慣れた某所の往復区間へ。
街乗りでは固く感じた足周りもこの場所では腰砕け。減衰F、R共に一番H側へ。多少マシになるが今以上のペースアップは無理。前後共にバネレートアップが必須。
おそらく純正のブレーキパッドも熱でフェード気味。街乗りよりちょっとキツめのブレーキングでこれは辛い。

久しぶりのクルマでの走りはペースは遅くても楽しい♪ これからも楽しく走りたいと思います。