ミラ　L250S ヘッドライト交換

>え、　昨日は　仕事しながら
イロイロとしましたよ。(笑)


オイル交換の話はしましたが

同時進行で　　妻の親の車　ミラのヘッドライトの交換

実は、　前々から　ミラのヘッドライトが　黄ばみが　ひどく
購入時に　研磨しましたが
すぐに　黄ばみ　プラス　白くなり
ひどいな～と思いながら

ブツは　いつものオクで購入

もちろん、中古　

もちろん　今より綺麗な状態のモノ

すれでも　同年式だから　すぐに劣化するかなと
思って　下地をつくりました。

サンドペーパーで　
表面の被膜を取り除き

#400 -->>> #1500で

つぎは　コンパウンド三種類で
次序に　鏡面にしまして


最初、　ソフト99 　ウレタンスプレー　クリアーで
チャレンジ

しかし、　技量物足で
一個のヘッドライトが　白色にニゴリまして、
もう一度　研磨
もうひとつのライトも　クリアがヒビが入りまして

これも　塗装面を　落として　(汗)


あ・・　これで　疲れた


ウレタンスプレー　約2500円

さらにもう一本買うと
ヘッドライト　最初から　もう少し程度にイイものが買えた価格になるので

友達に相談したら

塗装してくれることになり

しかし、　塗装してから　
磨きかけたら　塗装が捲れたそうです。

で、　友達の話で　ラッカースプレーで
吹いてみたら～と言うことで

仕事場の前で　ラッカースプレーで吹いてもらました。
ヘッドライト　1個

もうひとつは　自分が作業しましたよ。



話が長くなりましたが　昨日　取付ました。


事前にディーラーにて　バンパーの取り外しの仕様の
紙を貰ってきて

フロントバンパーを取り外して


ヘッドライトを取り付ける訳ですが

ミラは　ほとんど　樹脂のビスなので
古いモデルなので　樹脂が劣化して
割れてしまいます。

フロントバンパーが取り外せば
後は簡単ですね
サクサクと　交換

もちろん　最初に　ヘッドライトをは取り外す前に
光軸が　ズレないように
シャッターを下げて　ヘッドライトを点灯させて
光の中心をマーキングしておきます。


で、　取付た時の　光軸のズレを確認し
ズレた場合調整をします。

とくに問題もなく　取付ができました。


ま、　時間的には　どれくらいかな
約1時間くらいかな

バンパー　下地を洗浄しながら
作業ほ進めたから　時間はかかりました。






ダイハツ　ミラ　TA-L250S 5ドア　　2WD　　3AT







ボンネットを開けて






ヘッドライト　すごく曇っていますよね






これが　中古のヘッドライト
で、　ラッカースプレーを吹いたヤツです。








さぁ!! フロントバンパーを取り外しましょう





と、言う前に　取り外しましたよ






次は　ヘッドライトユニットの取り外し




で、　さっそく運転手側から　取り外して　
交換終了

で、　点灯させて　光軸の確認中
もちろん　点灯確認の意味も





で、　助手席側も交換しましたよ
簡単、簡単!!!








で、フロントバンパーを戻して







こんな感じで　出来上がり








実は　その後の方が大変だったなあ

それから　洗車
シャンプーで　洗って
水アカ　クリーナーで洗って
ワックスかけて　汗だく
でふきあげして　こっちの方が肉体労働でしたよ



と日曜日も　すごく忙しく過ごしました。