
| 項 目 | ロッキーHEV Premium G | クラウンスポーツ RS | 差 |
|---|---|---|---|
| パワートレイン | 1.2L HEV | 2.5L PHEV | 排気量 +1.3L |
| エンジン形式 | 直列3気筒 | 直列4気筒 | 1気筒差 |
| 排気量 | 1,196cc | 2,487cc | +1,291cc |
| 最高出力 | 82PS | 177PS | +95PS |
| 最大トルク | 10.7kgm | 22.3kgm | +11.6kgm |
| モーター出力 | 106PS | 前182PS / 後54PS | +130PS級 |
| システム最高出力 | 106PS | 306PS | +200PS |
| 駆動方式 | FF | E-Four(4WD) | 後輪モーター追加 |
| 燃費(WLTC) | 28km/L | 20.3km/L | ロッキーが約+7.7km/L |
| 全長 | 3,995mm | 4,720mm | +725mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,880mm | +185mm |
| 全高 | 1,620mm | 1,565mm | -55mm |
| ホイールベース | 2,525mm | 2,770mm | +245mm |
| 車両重量 | 約1,060kg | 約2,030kg | 約+970kg |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.4m | +0.4m |
メッチャ久しぶりにブログ更新です。


連休も残り1日・・・長いようでアッと言う間やなぁ。
気がつけば1年振りのブログです。。。(^_^;)![]() |
トヨタ クラウン(スポーツ) グラマラスな姿&スペックオタクが興奮する性能・機能に魅了され、発表当初からええなぁ~と憧 ... |
![]() |
ミニ MINI エコに落ち着いたつもりが、JCWに出会った瞬間にビビッ⚡と運命を感じてオーナーに♪ 久 ... |
![]() |
ダイハツ ロッキーハイブリッド ちょうど良いサイズ感で扱いやすい♪HEVは静か?も~ぅ🐄と鳴いております🤭 MINI ... |
![]() |
日産 デイズ あえてノンターボの寒冷地仕様&ディーラーオプションもフル装備の何でもこなせる相棒でした。 ... |