ハヤト@鉄道員のブログ一覧

皆さんいかがお過ごしでしょうか。

昨日のレースの事を昨日書いてたんですが、間違って消してしまいましたｗ
また書いてもいいのですが、半分以上忘れたので違うネタを書きますｗｗｗ


さて今日は久々のレガシィネタです。
早いもので昨年5月23日に納車されて1年と3日立ちました！
1年ってホンマ早いですわ。
走行距離も38000キロだったのに今さっき確認したら51440キロと、年1万オーバーで絶好調です←

この1年、いろいろありました。
納車後すぐに新品のHIDフォグが玉切れになって購入店とトラブルになったり、バッテリー上がったり夏タイヤが死んだり、オカマ掘ったりと・・・・
前厄だったのもあるのかな？？？
飛んでいった額は計算したくありません←

ご存知の通り、私のレガシィは2.0RスペックBという激レアなグレードです。
1年しか生産されていないので同じ2.0Rは見てもこのグレードは滅多に見かけません。私もまだ2回ほどしかすれ違ってないので、かなり玉が少ないのは間違いなさそうです。
とある方に、「なんでそんな中途半端なグレード乗ってるん？レガシィならターボやろ！」と言われた事がありました。
「スバルはターボじゃないとアカン」とかいう話を良く聞きますが、はっきりいってそれはパワーだけを求めている人間、もしくは視野の人間がいう言葉やと思います。何乗ったってええやん。

確かにターボもないし、４ATで馬力も中途半端な上にハイオク指定。維持費もターボ車とたいして変わりません。

でも、はっきり言います！この車を選んで良かったと思ってます！
元々は、スノボにガンガン行きたい、雪道でも安定した走行性能、そして運転していて楽しい車を求めていたので、パワーは二の次やったんです。
前の車がNAだった事もあてNAのフィーリングが自分に合っていた事もありノンターボになったわけです。
実際、高回転型のエンジンを積んでいることもあって、回すと気持ち良く走ってくれます。
ターボとは違うNAならではの楽しみ方をしています。
ホンマはMTが欲しかったのですが、家族の事情でATになってしまいましたが・・・・
MTやともっと気持ちよく走れるのに（泣）

そして、KLCにも入らせていただいて日々勉強しています。
皆さんに比べるとまだまだ自分の車は未熟ですが、自分のペースで維持りをしています。

次はスピーカー交換＆デットニングかな。しばらくはオーディオに力を入れていきます。

後何年乗れるか。いや、潰れるまで乗りますよ。ローンもあるんでね（爆）
これからも頼むぜ！相棒よ！


～写真で振り返る1年のコーナー～

納車当日。
前の愛車、オデッセイと最初で最後の2ショット。


純正ながらも希少？なガンメタホイール。


3か月後にホイール交換。
4本で4万という激安でしたｗ



冬仕様。
気づけば月３のペースで滑りに行ってました！




地元に数年ぶりの大雪が降って無意味に走り回ったっけｗｗｗ





3月はみん友のコニ君主催のスバル行きました。
これに行ってなかったら今の繋がりはなかったですね！






同じ3月に休みでSKE48の聖地、羽豆岬にも行ったなぁ。
連れを拉致ったんですが、エライ事になったのはいうまでもないｗｗｗ
あ、知らん方は適当にググってくださいねｗ



その帰り寄り道したりもして。





初めて迎える春♪


自転車レースに行くための運搬車としても活躍！

終わり。