ピロヲのブログ一覧

どっかの方々と8と9は連行のようなので定例の早爆はないみたいなので、とりあえず蔵王に登る予定。
でも、朝方は曇りらしい・・・残念

まーいつもの如く、登って温泉かな。今回は青根でなく遠刈田に行こうかな

その後は、まふりゃ～全開モードのままで動かなくなっているため、ショップに行って修繕だーね。

山形のビッグウイングでラーメンフェスタやるらしいのですが、極端に混んでいるところは苦手なのでパス。・・・と、いうか確かそろそろ健康診断だったような気がする。今更遅いけどラーメンの食いすぎ・・・

ハイドラ起動しておきますのでお暇な方来てちょ

写真はあくまでイメージです

1万キロで交換です。前のと同じDIREZZA ZⅡ STAR SPEC 225/45/R17 です。

タイヤ代 2本で¥52,400 に廃タイヤ処分費 ¥500 全部で ¥52,900 でした。

少し高いかもしれませんが、いつも別のとこで安いので仕方ないですね。

交換前


交換後


60,951km

アラゴスタのオーバーホールの見積もりです。


上が最低限必要なところをやった場合
下が４本同じようにやった場合
と、いうことでどうせやらなければならないので、下で逝きます。
10日～２週間ぐらいかかるとの事でした。
ショック抜けてたようなので結構変わる事を期待！！

いよいよ足の交換です。買ったときからついてたアラゴスタ。30000キロで購入した絵里。現在、56000キロにもなってしまったので、もういい加減メンテしたほうがいいかと。と、いうことで変わりの足のビルシュタインも準備したことからとりあえず交換です。

リアはすんなり交換できました。アダプターは元から付いていたアラゴスタのものを使用。


問題はフロント


アラゴスタ用のアダプターは、取り付け部分の幅があまりにもあるので、ビルシュタインのに付いていたアダプターと交換・・・。と、思ってたら何とそのアダプターとショックの間を埋めるものが必要だったみたいですが、それが付いてない！！

で、どうもにならないので、クルマ屋さんで急遽準備。１箇所でスペーサー6mmのが２個必要。何と、レカロのスペーサーで代用！！でも、穴が小さい。10mmの穴が欲しかったが・・・。ちょっと無理やりですが、ドリルで穴を拡張！！流石、頼りになるクルマ屋さんです。







フロントの装着写真は無いです。あったけどボケボケなので・・・

付いてたアラゴスタを並べてみました。いやーグットタイミングかな。オイル漏れしておりました。返ってきたら、このアラゴちゃんどうなってるか楽しみ！！


で、問題はここから

リアはアダプターのお陰か、タイヤハウスとの間はそまののかな


フロントが・・・3cmぐらい広がったナリ
う～かっちょわるい


早く戻ってこーい

オマケ
前回のリアタイヤが7500キロで終了したこともあり、今回は5000キロで裏返し！！


さて、交換したビルくんですが、思いのほか悪くない乗り味でした。

先日のナンバープレート事件で破損したソレを再交付してもらいました。当方、陸運局から結構はなれたところに住んでいるため、会社の近くの自家用自動車協会へ依頼しました。

最初の支払は、再交付申込代（1,550円）と番号標番代(790円)で2,340円を支払います。
４営業日後（連休入ると変わる)に交換するナンバープレートを持ち込み、ナンバー交換代行費(1,030円)を支払います。で、翌々日に新品のプレートを受け取れます。
合計　3,370円かかりました。

まー本来なら790円だけで済みますが、申請書類などの作成の手間がかかるのでいたし方ないです。

やっつけたモノ


新品～


今度はぶつかりませんように！！