きらく屋ぎんカプのブログ一覧

先日の走行会で逝ってしまったブレーキパット

注文していたブツが入庫したよと連絡があったので

AL熊本に行って来ました

今回フロント用を注文しました

昨年の１１月位に交換したはずなのに・・・何故？

そう思い込んでいたのが間違いで

交換していたのはリヤーでした(^^♪

ピットに入りリフトアップ








新しいパットはこんなに厚いんだーと

眺めていると

ピットの方が失笑？？

◎◎さんこんなの初めて見ました・・・






パットが擦り減り鉄の部分も削り加熱で

ピストンに溶接したみたいに成ってますよー

右の内側が正にメタルブレーキ状態(~_~;)








左の内側も擦れてるー









これは凄いですね～。

午後の部で休憩してラスト１０周の時は

異音発生は無かった様な気がしましたが

この辺りで異変は有ったのでしょう

ドライバーがアレなもんで気が付かなかったのでしょう

この様な状態なので当然ブレーキの効きが悪いはずなのに

ベストを出していたとは・・・

車の異変に気がつかない鈍感なのか

それとも

効きが悪く成っていくブレーキングを補正しながら

ベストタイムを出したドライバーは○○なのかー

冗談は置いといて

教訓

走りに行くならオイル、水、タイヤ、パットの点検を
怠るな。

一般的に常識ですね(^-^;

代償は大きく

ローターのスリットが無くなり交換

キャリパーの部品交換オーバーホール

それに奥さんの呆れた眼差し

カプチ今日から入院しました。

今日はＨＳＲ九州のドリームコースに走りに行って来ました

エランさんが主催するエランde走行会が

今回はＨＳＲで開催されるとゆうことで

会社に休みを申請していましたが

なかなかハッキリせず昨日に休み決定

しました









ＨＳＲのドリームコースはエンジョイでで

走行したことは有りますが

コースラインに沿って走るのは今回が

初めてでした

今回参加参加者は１７名？位でした

午前中は逆回り、午後は正回りで








コース上は５台走行です

周回数は各自任せで不定周回でした(^^♪

まずは逆回り（左回り）でコースイン

個人的には左回りが好みです

すぐはタイヤが熱もってないせいか

中々グリップせず(^-^;

周回重ねると徐々にグリップしだして

走行ラインを試行錯誤

４３秒、４２秒台とタイムアップ

２、３回ピットインした後中盤に４１秒台

４０秒台狙うも壁高し

午前の部終了

昼食を挟んで午後の部開始

午後は正回り（右回り）です

右回りは昔からどうも苦手です(~_~;)

走りのほうは午前の部で大分コースに

慣れたので同じく４３秒、４２秒台とタイムを

刻んでいくも４２秒台の壁は厚く

最後まで切れませんでしたー









今回最速はＳ２のさきがけさんで４０秒切り

くぬぎランナーの最速ランナーは

ここでも速かったです

Ｓ２同士の追っかけー










かっこいいＦＤの阿蘇人さん








今日はビートで無くセリカで参戦の

だるまさん











今日の結果は・・・・

逆回り（左回り）　４１秒２１８

正回り（右回り）　４２秒１３８

でした(^^♪

次回に開催された時の目標タイムに設定

本日主催されたエランさん

参加された皆さんお疲れ様でした

明けましておめでとうございます。

２０１７年も始まりましたねー

今年もよろしくお願いします。

今日元旦の初日の出を拝みに行って来ました

５時に起床してゴソゴソと準備

５時３０分過ぎに自宅を出発

今日のお供は黒ロド

約一か月ぶりの乗車運転です

近頃はカプ乗りが多くなりロードスターはご無沙汰気味

ミルクロードを目指して快適運転で目的地の

兜岩展望所を目指します

ミルクに入ると車が多く低速走行でした

路面の方は凍結防止剤のおかげか余り無かった様に

見えました

兜岩に着くとすでに駐車場は満杯状態でした

奥の方に行くと工事用重機の横に一台分のスペース

が有りそこに止める事にしました









駐車してすぐに黒色のコペンが入って来ましたが

見覚え有る様な無いような・・・

後でみん友のばりさんと判明(^-^;

霜柱を踏みながら丘を上がると数名の先客が

阿蘇谷の薄く張った雲海を観ながら日出待ち

しばらくすると三脚持ったやまたんさんが日出撮影に







雑談しながら来光を待っていると

塩化リ対策か奥様のライフに乗って将軍さん登場

しばらくすると雲一つ無い空と稜線の間にお日様が

願いを込めて・・・







駐車場に戻り駄弁りタイム

しばらく話して帰宅しました

途中下り坂の路面が凍ていてスリップしてヒヤリ








家に帰って年末に購入したカプのタイヤ交換をしました

手持ちのホイールに装着したのですが






重さが一本当たり２kg重くなり運動性能に影響が

どれ程出るか気になります

今度のホイールはオフセット３３なので１８ミリ程

内に入り面一感が無くなり残念です








装着終え試乗兼ねて今度は日没を見に天水方面に

自宅から兜岩と変わらない位で夕陽ポイントに行けます

ポイントはバイカーさんで賑わっていました

カプを道端に止め今度は日没待ち








思えば去年も元日に来たような気がします







去年は愛車三台が交互に故障や車検消耗品交換と

出費がかさみ６０諭吉越え(◎_◎;)

今年はどうか散財に成らないように願いたいのですが

カプチのクラッチが滑り出した？気のせい？

もうじきかなーと以前から思ってはいたのですが・・・

これも可愛い愛車の為なので仕方ないかー

長々と書きつづりましたが

今年もよろしくお願いします。