トミゴンのブログ一覧

2023年4月16日
コロナ中にネットで第1回のオールリトラミーティングのブログを見つけ、コロナが明けて再開したら参加してみたいと思ってました。朝方まで降っていた雨も急激に天候が回復し、無事に開催されました。
ちょっと早めに着きましたが、既に多くのリトラ車が。。。
20-30台くらいの参加かなと思っていた私の予想は完全に裏切られました。
こんなにリトラ車が集まるのか。。。というのが正直な感想。
駐車場からあふれてしまうほどの台数が集結しました。

ちょっと嬉しかったのは、マツダ車が最大勢力！　こんなことは滅多にない。
では、参加したマツダ車から紹介。

◆マツダ車◆
スーパーレアな最初のロータリーターボエンジンを搭載するHBコスモです。


続いて、SA, FC, FDの歴代RX-7






続いてNAロードスター。　なんかかわいいね。


そしてAZ-1。　軽なのにリトラ＋ガルウイングなんて超豪華です。


◆トヨタ車◆
定番の86トレノ。　パンダ、ぱんだ、パンダ


そして、今回最も参加台数の多かったのがAW, SWのMR-2です。
いつの間に86を抜く人気になったのか？？




そして、セリカ、XX、スープラの親戚たち。






◆ニッサン車◆
86トレノではありません。　S12シルビア・ガゼールです。なんかいいですね。


こちらも86トレノではありません。　
セダンとキャノピーの2つのリアハッチを持つKN13エクサです。リトラ＋Tバールーフ＋キャノピーというスーパーカーとオープンカーとワゴンを1台で味わえる貴重な1台です！


そして180SX


Zからは唯一半目が開くZ31が参加。


◆イスズ車◆
イスズ車は半目開きがお好きです。
まずは、元祖半目開きのピアッツァ。


そして、知る人ぞ知るPAネロ。


◆ホンダ車◆
デートカーとして大人気だったAB, BAプレリュード。


CAアコードです。珍しい3ドアハッチバックです。
当時のホンダはリトラ率が高かったですね。


そして、日本のスーパーカーNA型NSXです。　存在感と低さが違います！
リトラのライトユニットまで専用デザインされてます。さすが。


◆ミツビシ車◆
唯一、ミツビシ車からのエントリー、GTO。


◆スバル車◆
スバルのリトラ車と言ってピンとくる方はマニアです。アルシオーネ。
当時はリトラよりもハンドルをチルトさせた時にメータークラスターごと動くのに驚きました。でも、理に適ってます。


◆アメ車◆
丸目四灯で睨みを利かすC3コルベットです。


◆オマケ◆
スクーターでもリトラ！　スペイシー125ストライカーです。
子供の頃乗っていたスーパーカーライトの自転車を思い出しました。


リトラ車はもう造られることはありませんし、機能としてみれば？ですが、スーパーカー世代の私には刺さります。
リトラを開けた時の間抜けな顔も別の表情に変わる感じがします。
こんなにリトラ車に囲まれる体験はなかなかできません。貴重な1日でした。

2023年4月2日
OLD CAR meeting in 清久さくらまつりに参加しました。このイベントは第2回目の開催でコロナ前に開催され時間を空けての2回目の開催です。私も初参加でしたが、タイトルのさくらまつりに惹かれ、桜の木の下でクルマを展示できるのはいいなと思い申し込みました。今年は桜の開花が早かったのですが、何とか間に合い、桜吹雪の下での展示となりました。
清久工業団地の通りを閉鎖し、さくらまつりと旧車展示が行われました。地元の商工会の出店やイベントが開催され、まさに”さくらまつり”です。

さくら通りの両脇に多くの旧車が展示されました。






ボートテールと呼ばれるアルファスパイダーの後ろ姿はなんとも優雅で最高です！








ラリーカーならではの迫力がありますね。




60年も前のデザインとは思えないC1コルベット。かっこいいです。


天気にも恵まれ、桜の木の下でクルマ談義ができるのは最高ですね。
楽しく、ゆっくりとした時間を満喫しました。
帰る頃にはクルマは桜の花びらまみれでした。

2022年12月11日
今年を締めくくるクルマイベントとして北本ヘイワールドクリスマスファイナルクラシックカーミーティングに参加しました。
クリスマスということでトナカイに扮したスバル360。かわいいですね。
そのほかにもクリスマスの飾り付けたクルマがたくさんいました。









クリスマスカラーの赤・白・緑のクルマはカラーごとに並べられました。










私はトニー・ザ・タイガーナンバーを付けて赤の列に展示させていただきました。


こちらはなんとワンオーナーのS54スカイライン！50年以上に渡る愛車歴に脱帽です。4気筒モデルとのことで、鼻先が短くハンドリングが軽快でメンテナンスが楽とのことでした。部品もなく修理してくれるところもないので、ほとんど自分でメンテナンスされているそうです。


こちらは、エンスーの森から出展されていたBMW3.0CSLです。なんと売り物です。かっこいいです。欲しいー。









寒い日が続いていましたが、晴天となりこの時期とは思えない暖かさでした。
今年はこうしたイベントはどうなるものかと思っていましたが、何とか後半になって例年に近く開催していただけるようになりました。来年もこうした日常が過ごせればよいですね。

プラグ交換のついでにプラグケーブルの交換も行いました。
現在使用しているのはこのクルマを入手した時から付いていたSpiritfireのプラグケーブルです。既に10年以上経過しているのでこの際と思い交換することとしました。

SA22Cターボは純正でオレンジ色のプラグケーブルが採用されているので、同じような色のケーブルはないかと探しましたが、見つからず赤色のケーブルとすることにしました。購入したのは永井電子工業のウルトラシリコーンパワープラグコードです。私のクルマはコイルがFC3S用に交換されているのでプラグケーブルもFC3S用を手配しました。Spiritfireと比べるとかなりしなやかな作りです。ただ、ケーブルが15㎝程度長いためちょっと余り気味ですが、鮮やかな色なのでエンジンルームに映ええます。


正直、交換した効果は体感できる程ではありません。安心感が得られたというところでしょうか。

2022年12月3日～4日
久し振りに石和のクラシックカーフェスタに参加しました。
このイベントが良いところは温泉地なので旅行気分で参加できるところです。
また、展示だけではなくパレード付で展示車両が走る姿を見ることができます。
朝こそ雲が多かったが、天候は回復し絶好のイベント日和となりました。
会場となった『みんなの広場』は砂利の空き地のイメージであったが、参加してビックリ。すっかり整備された綺麗な公園に大変身。クルマイベントとしてはゆとりのある展示はとてもいい感じです。

今回の展示で最も気になったのがツェンダップ・ヤヌス250です。正直、車名さえ知りませんでした。驚くのはドアの前後が開閉し、前と後ろから乗り込むという現代では考えられない乗降性です。さらに、シートは背向いで後席は後ろ向きに座ります。
前の乗員と後ろの乗員の頭がぶつかるのではと思って見ると前後のシート間にはなんとガソリンタンクが配置され間隔を確保してます。なんともクルマの黎明期における自由な発想のレイアウトです。


温泉地らしい企画として、芸者さんが展示車両を回り写真が撮れます。私も迷わずパチリ！


その他、多くの珍し車両も展示されてました。










今回、多くの出店が出店しており、その中からケロッグのトラのキャラクター『トニー・ザ・タイガー』のフィギュアをゲット。ダッシュボートにちょうど立つ大きさたったので私のクルマのマスコットとしました。


そしていよいよパレードです。
パレードは温泉街がコースとなっており、コース周辺の旅館の方々がわざわざ出てきて手を振ってくれます。なんか嬉しくもあり、有難くもある感じで地域と触れ合っている感覚があります。
私もNewマスコットのトニー・ザ・タイガーを振って皆さんに答えました。


こんな感じで初日が終わり、予約しておいた温泉旅館に宿泊。
温泉地といこともあり当日予約をしようと思っていた方はGoToの影響なのか何処も予約一杯で焦る事態が発生してました。
イベントの後の温泉は最高ですね。ホカホカ・スベスベです。

2日目は快晴で全く天気に不安がありません。12月とは思えない暖かさで有難い。


2日目のみの参加車両もありました。
こちらはランチャ・フルビア。きれいにレストアされており、内装までぴかぴかです。


こちらはシムカ1000。かつてのフランスの自動車メーカーでお目にかかれるのはかなりレアす。ルノー・ゴルディーニに似てますが、駆動方式も同じRRです。大きなお目目がかわいい感じです。


飲食店の出店も多く、芝生エリアには多くのテーブルと椅子が設置され、展示仲間との食事やお茶もとても便利。充実の環境でリラックスできるイベントでした。