トミゴンのブログ一覧

2023年9月13日
逢引き2023に参加しました。
3連休の中日開催ということで、渋滞に巻き込まれたくないので朝早く出発。至って順調にドライブ。途中、東名高速道路ではコスモスポーツ4台の集団や、ロードスターなどと会いました。そうなんです、マツダファンフェスタが同日開催するのでそちらに向かうんだろうな。
順調だったので、会場に着くと1番乗り。主催者の方に『未だ準備してるからしばらく待っててください。』と言われ『準備手伝いますよ。』と申し出て、一緒にテント張りなど会場準備。9月とは思えない30度越えの気温なのでちょっと手伝うだけで汗だくです。途中で雨が時折降る天気にテントが大活躍でした。


そんな中、30台近くのSAが集まりました。
色とりどりで、いじり方も様々なSAを見るのは楽しいです。
















そんな中、綺麗なマッハグリーンの前期型SAに目が止まり、オーナーさんと話をしながら見ているとなんか違和感を感じました。

これだけで解かった方は相当変態です。
はじめは、なんでテールランプに赤いリフレクターを張り付けているんだろう？と思っていましたが、よく見ると赤とオレンジの配色が逆である事に気づきました。
オーナーさんによると、これは欧州仕様のテールランプだそうです。初めて見ました。未だに知らないこともあるんですね！

次に目に止まったのが、これもまた綺麗なブラウンのIMSA仕様後期型SAです。こちらのオーナーさんは若いのですが、どうしてもこの仕様にしたいと思って、ノーマルボディーのSAを購入し、IMSA仕様に仕上げたとの事です。IMSAっぱねやアイローネまで装着し、まさに当時仕様です。もしかして、もっとも最近作られたIMSA仕様のSAなのでは？！


今回は、少数ですがSA以外のセブンも参加しており、偶然、赤色のSA、FC、FDが並びました！歴史が伝承されている感じでいいですね！


カーボンボンネットを持つSAですが、ギラギラ太陽の下で透けてます。
手をかざすと手の形が明確にわかります。カーボンって透けるんですね！


最後に集合写真をパチリ。


9月にこんなに日焼けをするとは思いませんでした。
暑い中、運営いただいた主催者の方々、お疲れさまでした。
ちなみに、帰りは大渋滞でした。。。。

2023年7月1日
私のガレージにはニャンコが住み着いている。私が黒ネコのロゴがかわいくて好きなのでクルマには使っていないにもかかわらず飾っている。
いつかは欲しいなと思っていたが当時物は高価で状態の良いものはなかなか見つからない。そこで、今でも手に入る新品を取り付けてみようと思いポッチッた。

数日後、2匹のニャンコが届いた。黒ネコならぬ金ネコです。


早々にクルマにインストールします。
私のSAは青い瞳をしていて外人みたいです。



早速、リトラカバーを外すと、ライトがむき出しになります。
ライトは3か所の切り欠きでハマっており、バネで押し付けられているだけ。
切り欠き穴の大きい側へライトを押しながら回転させるだけでいとも簡単に外れます。


右が外した青目、左がネコ目です。


青目は以前LEDバルブに交換してあったので、標準で付属されていたハロゲンバルブと交換。


青目に付いていた切り欠きのあるリング状のアダプタをネコ目に移植すれば準備完了。ネコが上を向くように印の向きに気を付けます。


後は、逆の手順で取り付ければ出来上がり。


無事に2匹のニャンコがインストールされました。


光軸は来月の車検でしっかり調整してもらいます。

2023年6月25日
サンブレフェスタを見に行きました。昨年、作成中だった6輪のF1 ティレルP34が完成してました！当時話題になり、最も記憶に残るF1です。サンブレフェスタは外車比率が高く、この日も展示車両、駐車車両合わせ多くのクルマが集まっていました。


虹色に輝くランボルギーニ！


最高の組み合わせの2台！


超希少なトライアンフ1500TC！初めて見ました。


他にもたくさんのクルマがありました。












SAは2台でした。




今回、サンブレフェスタには、私も良く拝見させていただいているユーチューバーの水戸道楽さんが出店するとのことで、会いに来ました。いつも彼女のユキちゃんとの掛け合いに笑わせていただいています。


プロカミーノと絶賛レストア中の鉄仮面DR30を持ち込んでくれてました。






私もステッカーを購入し、記念写真を撮っていただきました。ありがとうございました。


水戸道楽さんの影響もあり、たくさんのDR30が集まってました。
















お店も大行列でしたし、多くのDR30が集まるなどユーチューバーの影響力はスゴイなと改めて実感しました。
なんか、ゆるくつながっている感じで楽しいですね。

2023年5月27日
前日まで仕事がピークで忙しく帰りも遅かったので、起きた時間で榛名ロータリーミーティングへの参加を決めようと思っていたのですが、目が覚めるものです。早々に支度をし、出発。2020年に参加した時は会場が遊園地の駐車場でしたが、今回はスケートリンクです。
一つ手前のインタチェンジで高速を下り、峠を越えて目的地へ行くこととしました。約10kmに及ぶ峠道は対向車もほとんどなく非常に快適。久しぶりに峠のドライブを堪能しました。その先にあるスケートリンクまであと2kmのところで突然の渋滞。なんとイベント参加のロータリー車渋滞！
30分の渋滞の後に会場へ到着。なんとスケートリンクの中でオーバル状のコースに駐車するという予想外の展示！


既に沢山のロータリー車が到着しています。



私もリンクの中へ駐車。このイベントではSAは希少車でした。


このイベントには様々なイベントが仕掛けられてました。そのうちの一つがロータリーサウンドを聴くというコーナーです。爆音のロータリーサウンドが聴けるというのは山の中にあるスケートリンクという立地ならではです。
サウンドを聴かせていただいたのはFD、FC、ユーノスコスモの3台です。


FDには3ローターターボが搭載され、鋭く迫力のあるサウンドです。


FCには4ローターが搭載されています。しびれるサウンドです。


ノーズの長いユーノスコスモにはなんと6ローターが搭載されています。ターボとは異なるNAならではの甲高いサウンドは大迫力！


公道走れるの？といった雨宮エアロを纏ったFDです。


ワイルドスピードな1台です。


こちらのサニーにも13Bが搭載されてます。


サバンナRX-3顔のRX-8。不思議に違和感なくカッコいい。


シャンテロータリー。ド迫力のオーバーフェンダーです。


その他にも個性が強いクルマが沢山あります。














500台近くのカスタム度の高いロータリー車が集まり、情報量の多さと、クルマを愛する熱を感じるイベントでした。
勿論、帰りも峠を楽しんでのドライブでした。

2023年5月13日
サクラ・オートヒストリーフォーラムに参加しました。
今まで何度かエントリーしようと思っていたのですが中々縁がなく初めての参加が叶いました。
何とか天気が持てばいいなと思ってましたが、開会式後まもなくザーザー降りとなってしまいあえなくクルマの中で待機。
開催時期としては併設されるバラ園も満開で丁度よいタイミングでしたので惜しいです。


このイベントは主催されたサクラモータクラブの準備が素晴らしく
・パレード
・愛車自慢トーク
・JAZZ演奏
・元本田技研デザイナーによるセミナー
・表彰
など、参加者を楽しませてくれるプログラムが盛りだくさんに用意されていました。

クルマで雨宿りをしている間にパレードは終わったようで、気が付くと愛車自慢トークが始まっていました。ふと、横を見ると長野から来たSA22CのオーナーさんがMCの飯田裕子さんにインタビューされているではありませんか！このSAなんと6万キロ台だそうです！インタビューされているところを写真にとってあげようと思いクルマから出た瞬間に飯田さんから赤のSAのオーナーさんもこちらに来てくださいと言われ、私もインタビューをしていただきました。
飯田さんの年齢ではFC以降が馴染みがあるセブンですがSAをしっかり見たことは少なかったようで”これもとても良いですね”と言っていただきました。




私の次にインタビューされたのがこちらです。
トロージャンというドイツ製のバブルカーです。形がなんともキュートで3輪です。これが大阪から参加されたというのにはビックリ！高速道路乗れるのかな？


今日の私のイチオシはこちらです。
なんとも言えない佇まいと茶色の皮の内装が相まってなんともエレガントで刺さりました。


ボルボP1800のクーペとエステートも並んで展示されてました。
最近、この年代がやけに良く見えてきます。




計108台の参加があったとのことで様々なクルマが展示されてます。


こちらはポルシェ930ターボ。スーパーカー世代のヒーローです。同じ黒の930ターボなんて中々見れません。最近のポルシェに比べるとコンパクトでボディーの曲線も大きいので何とも凝縮されたマッチョ感がありカッコ良い！


この他にも貴重なクルマが沢山あります。






古いクルマを楽しむことを文化としていこうという意思が感じられ、歴史を感じるイベントでした。
次回は晴れの日に参加できれば最高ですね。