ミクのブログ一覧

こんばんは～、またまた雨が降ってきました。
未だ梅雨明けが見えない状況で、憂鬱です．．．

今日はＴＯＥＩＣの試験を受けてきました。今回で２回目ですが、何だか前回より簡単に感じたのは気のせいか？まあ、３週間後の結果に期待ですね。目指せ９００点～！(無理)

さっさと試験会場を後にし、家路に就く途中、なぜか今日はオープンで走るＳ２を頻繁に目撃しました。イエロー、シルバー、ホワイト等々。やっぱり禁断症状が出てしまいました！(爆)

早速Ｓ２に乗って目的もなくブラブラと田園地帯を爆走してましたが、途中でホンダツインカム杉戸店近くまで来たので、試しに立ち寄ってみました！そこに先日の筑波２０００で目撃した、赤のＳ２が店頭に置かれていました。しかもスゴイのが、２．３リッターエンジンにＮＯＳが搭載されているため、とんでもなく速いらしいです！まあ、ボク的にはボルトオンターボ並みに邪道ですね！他にもＥＫ９シビックＲもありましたが、こちらは２リッターでした～(滝汗)

店内を覗いてみると、噂のＡＰ２用弾丸マフラーが展示してありました！ステン、セミチタン、フルチタンの３種類から選べるようです。それにしても外観は無限とＨＫＳの中間といった感じです！でも展示してあったセミチタンタイプで無限とほぼ同じ値段でしたね。先週のレカロもそうでしたが、実物を見ると欲しくなっちゃいますわ！(｀∇´;)

とりあえず、久々のオープンドライブで大満足でした～！(´∀｀)ゞ

※写真もアップしたので、よろしければどうぞ！

はぁ～、明日はＴＯＥＩＣの試験日です。

というか、何も勉強してませ～～ん！(ｺﾗ!

このところ仕事と遊びで忙しく、結局テキストすら買ってません！

とりあえず、明日試験会場入り前に、書店で参考書を立ち読みするか！(ﾏﾃ

よ～し、目標は９００点オーバー！(自爆)

一応、前回は初挑戦で８３５点でした．．．

こんばんは、お久し振りです。ミクです。

今週は大きい仕事が入ったため、毎日２５時半に帰ってくる状況が続き、しかも昨日は貫徹でした。まあ億単位の仕事を取るには、これくらいの苦労は仕方ないですよね。そういえば、４日間もブログアップできなかったのは、先日の海外出張以来です。

まあ仕事漬けでほとんどクルマのことを考える暇はなかったんですが、今思い返すとルーク号もそろそろ６千キロなので、ぼちぼちオイル交換の時期ですね。まあ、今回も無限のＶＴ－Ｒになると思いますが、オイル・エレメントも交換する予定です。ちなみに、無限からもエレメントが発売されていますが、純正と比べ何か違いはあるんでしょうかね？使ったことある方いますか？

ブレーキフルードもこんがり狐色になってきたので、そろそろ交換しようと思いますが、本当はついでにパッドも入れたいんですよね～！ま、今はマフラーが最優先パーツなので、グッと我慢！(´∀｀)ゞ

明日は終日会社の社員研修のため、クルマに乗れません！オープンドライブが恋しいですヨ．．．＼(TΟT)／

こんばんは～♪　今日はやっぱり雨でしたね．．．

ということで、またまたお友達のいちきょうさんに登場してもらい、愛車のアテンザ・ワゴンで、以前から気になっていた新発売のマツダスピード・アクセラを試乗してきました！

今日のいちきょうさんは夜勤明けということで、ボクが運転代行させてもらいました！しかもこのクルマには、オートバックスが限定販売した特別仕様のレカロＴＳ－Ｇが入っているので、ジックリ体感しちゃいました！とにかく体がぶれないので、姿勢が崩れず、クッションも適度にあるので、長距離の運転も楽チンでした！これ、やっぱ買いですわ！でも、入れるならＲＳ－Ｇのほうかなぁ．．．

確認したところ、県下に１台だけある試乗車が市川市にあるとのことで、小雨が降る中行って来ました！それにしても、国道１４号周辺はいつも渋滞してますね。とにかく辿り着くまで大変でした！

事前に試乗を予約したわけじゃなかったんですが、運良く店頭に試乗車があり、すぐに試乗できました！残念ながら試乗したルートは市街地だったため、本当の性能を確認できたわけじゃなかったので、イマイチ分かりませんでした．．．

短時間の運転で感じたのは、意外と運転しやすいこと。カタログ値２６４馬力でフロント駆動、さぞかしジャジャ馬なんだろうなぁ～と思ってましたが、普段の街乗り程度の走りだと、ターボ車だと忘れてしまうほど大人しい普通な走り。あとハンドルが意外と軽くて扱いやすいです。フロントヘビーなＦＦターボですが、ステアリングを切った時の鼻の入りは良かったですね。ただちょっと気になったのは、他のマツダ車にも共通してますが、クラッチの操作性が好きになれないなぁ．．．あの『入口キツキツ、奥ユルユル(ﾏﾃ;』なクラッチは扱いづらいんですよ。あれは渋滞では筋トレ・マシーンとなりますよ！これだとＡＴからＭＴに乗り換える人は苦労しそうです。

脚回りは、膨大なパワーを支えるため硬めに設定されていますが、同じＦＦのＥＫシビックタイプＲに比べれば乗り心地は全然イイです！それにボディー剛性が良さそうで、衝撃の収まりがスッキリしてますね。走行音はちょっと賑やかですが、まあこの手のクルマなら許容範囲かな？

一番お気に入りだったのは、意外にもボディーカラーの赤がとても鮮やかで、これなら買ってもいいかな～と思っちゃったりしました!これは実際に見てもらえると分かります！

あぁぁ、やっぱり試乗は楽し過ぎます！試乗はいつも自分のクルマを基準に比較するので、今後のチューニングとかの参考になりますよ。さて次は何乗ってみようかなぁ．．．

※ぎっしり詰まったエンジンルームですね。それにしてもボンネットが激重でした．．．

おはようございます！今朝６時頃にけたたましい集中豪雨で目が覚めました。凄かったなぁ～．．．

せっかく昨日洗車したのに、今日は予定通り雨。綺麗になったルーク号に乗りたくても、この天候じゃ無理です。あ～ストレス溜まります！

今日は何しようかなぁ？いろんなディーラーに行って、試乗でもしてみるかな？気になるのは、三菱のコルト・ターボとマツダのマツスピ・アクセラです。でもこの手のクルマはなかなか試乗車がないんだよなぁ。ダメなら最悪、この連休で発売になった新型ストリームのスポーツモデルでもいいかな？(^Ο^)v

※一身上の都合で、写真を削除させて頂きました。