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エンジンマウントインシュレーターの良さが少しずつ分かってきたような…。

峠道のように車が揺さぶられる事が多い道ではその挙動に"安定感"が感じられます。

エンジン音も良く聞こえるように。
窓開けて走ると当たり前？ですが車内のビビリ音はまったく気になりません。（聞こえないとも言うｗ）

これから窓を開けて走る事が少ない季節なのでどーしましょう？(^^;
一番車内へ振動が伝わり易い？ロアーの部分を外してもその"挙動"は残るのかなぁ。



写真はＭＡＧＩＣさんのペット「プレーリードッグ」です。
カワイイけど爪は鋭い！
あ、右上で超ローアングルで一眼構えている人が…(^^;

自分は結構適当デス(笑)

良席の予感・・・（￣ー￣）

今日はＥＸへ。
ラスト☆サムライさんがいらっしゃるとの事で。
昨日はＤＵＺ、今日はＥＸと話の内容も"濃い"２日間となりました(^^
色々と目の毒でしょ？○田さん(^^



昨日取り付けたエンジンマウントインシュレーター。
車内にビビリ音が出る件ですが、キリンさんにちょい見てもらったら、インパネではなく天井の内張り（前）もビビッていることが判明！
とりあえず写真の様な緩衝材を買って、中のチップを何個か内張りのすき間に押し込んだら天井部のビビリ音はほぼ消えました。このビビリ音、自分が昨日気になっていた音の結構なウエイトを占めていた様で、かなり少なくなった気がします。

あと酔っ払いの○柴サンを家まで送った際にご指摘頂いたダッシュボードの上のＭＩＮＩのファンカー。磁石でくっつけてあるだけなので（しかも５台）、コレも外したらまたまたビビリ音が少なくなりました(^^;

一人で運転しているとなかなか場所が特定し難いですが、２人乗っていると結構わかり易い様です。と言うわけでコレからも助手席、運転席に人を乗せて色々ご教授頂きます(笑
ありがとうございましたm(__)m

今日はD.U.Zまで行って来ました。
目的はエンジンマウントインシュレーターの取り付け。
エンジンの揺れを押さえ、レスポンスをＵＰさせるスグレモノ。
まだちょっとだけしか乗っていませんが、インプレはパーツレビューをどうぞ(^^

そんなD.U.Zへ。何を思ったか往復下道で行きました(笑
ちなみに片道１２０ｋｍぐらい。まぁ行けない距離じゃないな。そんなに渋滞も引っかからなかったし、まずまず快適なドライブでした。
行く途中、早く着きすぎちゃいそうだったので富士スカイラインを通って行きました。さすがにそれなりに標高もあり、日陰の路肩などには積雪も。
そして途中、ネタにと思いその上に車を止めて撮影。いい感じ！
とそこまでは良かったのですが・・・微妙に登りだった事もあり脱出に手こずりました(笑

寒い時期は空気もキレイなので、富士山も良く見えました！

そんなこんなでDUZ着。そしてインシュレーター取り付け。
ラストサムライさんが見たいとの事でいらっしゃいました。

インシュレーター取り付けついでに純正エアクリボックスの空気取り込み穴拡大と体重測定をしてもらいました。

その体重測定の結果（乗車無し、ガス満タン）
左前：３９８ｋｇ
右前：３４８ｋｇ
左後：２１５ｋｇ
右後：２５０ｋｇ
前：７４８ｋｇ
後：４６３ｋｇ
トータル：１２１１ｋｇ（←カタログ値は１１８０ｋｇ）

との事でした。参考までに。

その後はラストサムライさんのローテンプサーモのテストをしたり、D.U.Zの方達と為になるお話をしたりと内容の濃い一日でした。

先にも書きましたが、帰りも下道で（笑

フォトギャラリーはこちら。
●DUZへ。そしてDUZにて。