エンジンオイルは夏場の方が早く痛む？ホントは？

『エンジンオイルの痛む原因は何でしょうか？』って聞くと　意外と多くの人が熱による劣化！っと答えてくれます
そう答えてくれた人の多くが『オイル交換は夏が終わったらします！』と言います！
このブログを読んでくれてる方の中にも同じ意見の方がいるかも知れませんね！

　その答えが間違っているのかというと『間違ってません』エンジンオイルに限らずオイルなどは熱によって劣化します
でも少し勘違いしてる部分も　それは『夏は暑いからエンジンオイルも早く劣化する』って所です！
気持ちは解らなくもないですね　冬場に比べて夏場の走行後にエンジンルームを開けると『ムゥオアァ～』っと
すごい熱気が襲ってきますもんね（笑）

　でもあの熱気はエンジンや排気管などで温められたボディーが原因です！　ボディーには冷却装置なんて付いていないので
外気温に大きく左右されます　だから冬場より夏場の方がエンジンルーム内の温度は上昇するんです！

　これが勘違いする大きな原因でしょう！夏場だからエンジンオイルの温度が上昇して劣化しやすくなる！ってのは
勘違いです！夏だろうが冬だろうが　走り方が同じなら油温はほとんど変わりません！
　じゃあオイルの劣化速度は春夏秋冬いつでも同じかと言われれば　答えは『違います』一番劣化の早い季節は『冬です！』
　冬場はエンジンオイルを溜めているオイルパンという所に結露が発生しやすく　水分の混入がオイルの劣化を早めます！
　それと冬場はオイルが暖まる…　暖機が完了するまで夏場より時間がかかります　暖機運転中はいつもよりも多めにガソリンが噴射されるために燃え残りが発生しやすくなります　多くは排気管　マフラーから排気されるのですが　排気しきれなかった・排気されなかった分はオイルへと溶け込みます　｛ここがちょっと大切！｝断機が終わって油温が適温まで上昇してから時間が経つと揮発して『ほとんどオイル内に残りません！』でも油温が適温になる前　暖機運転中や
断機終了後すぐエンジンを切るなど…解りますか？チョイ乗りってヤツです！これが続くとオイル内に燃え残りガソリンが
揮発せず残ります！そうなるとオイル性能は著しく低下＆劣化します！

　もしこれを読んでる方で春夏秋冬　一年中車を運転すると約８Ｋｍ以上は走るって方なら年中オイルの劣化速度はあまり変わらないが
チョイ乗りを繰り返す事が多い方なんかはオイル交換は冬が終わって春先なんかが良いと思いますよ！

　まとめると　年一回しかオイル交換をしないなら　交換時期は３月～４月の春先って事です！
ちなみにオイラは年に４回の３ヶ月毎にしてます！　変え過ぎかなぁ？（爆）