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koyapの愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2019年8月31日

アッパーマウント 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
足回りからのコトコト音が気になり先日から原因追求してました。
スタビリンク も交換したので、残すはアッパーマウント ベアリングが怪しいと思っていました。
品番調べていたら、アッパーマウント 品番変更されてたので、ついでに交換することに。
一個2000円弱です。
2
四年弱、4万キロ。雪道走ることも無いのですがこの錆び具合。
結局アッパーマウント ベアリングは全く引っかかりも無くていい状態でした。見込違いだったようです。
3
新品アッパーマウント 。34ミリ。
品番 41710-79R00
4
四年半、4万キロで、2ミリへたってました。
スイフトなども同一品番なので、もっと重い車のヘタリ考えたら。。。
アッパーマウント の負荷軽減の為、スズキ純正キャンバーボルトは外し純正にしました。
交換後、異音は消えました。

追記
後日、またゴトゴト鳴り始めました。
アッパーマウントのゴムが柔らかくなって音が小さくなっただけのようです。
キャリパーのスライドピンかなあ。
まだまだ続きそうです。

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