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初めに挨拶を！
初めまして龍之助と言います！
オイラのブログには関西弁が多々でますので　関西弁が嫌いやって方には不快かも知れませんが　よろしくお願いします！
　
　初ブログって事で何を書こうか迷うけど　ブログの名が
『オイラの一存』なので　好き勝手に進めていきます（笑）

　初なので　今回のお題はCAR関係！
タイトル通りの『慣らし運転はホンマに要らんのか？』

　皆さん車を購入して慣らし運転ってされてますかね？
オイラの友人はしてませんでした！
友人が言うには　取説にも書いてないし　ディーラーでも慣らしは不要だと言われた　って事です！

　確かに今の車は昔の車のように慣らし運転を神経質にする必要は無いと思います！　どういう事かと簡単に言うと
　
　車には数多くの駆動部分があります　円運動や直線運動など
それらは運動…動くという事はどっかに支えられたりしてるわけで　支えられるというのは　触れ合う点や面が存在するって事です！　昔は機械加工技術が発達して無い・未熟だったためザラザラした面や強引に結合させた部品なんかも有ったらしいので慣らし運転は必要不可欠みたいな所が有ったらしいが　今の車はそんな事は無く綺麗な加工面に仕上がってますし　無理矢理組み込む　みたいなそんな事はしていないので　昔のように慣らし運転を神経質にする必要はないと思われます！
しかし樹脂などの製品や　ゴム製品で支えられてる部分もかなり多いです！
　エンジン自体も　ゴム製のエンジンマウントというゴム製のブロックで車体と固定されています！　その他にもいろいろありますが　何が言いたいかと言うと　１０００～３０００Ｋｍの慣らし期間中に大きく変形するような事は有りませんが　それらもほんの少しやけど変形…と言うか一番安定した所に落ちつくって言うのが正解ですかね！
　やはりオイラは慣らし運転は必要だと思います！

　他にも色々オイラは慣らし運転って言うのに意見がありまして
まず一番大事なのは　車自体を知る…です
加速感はどうか？　ハンドリングはどうか？　ブレーキは？
車幅は？　運転席から見て死角になる部分はどれだけあるか？

　一つ一つその車を理解するための期間として慣らし運転は必要な期間やと思いますし　オイラの知り合いのメカニックさんの意見も書かせてもらうと
『慣らし運転をした車は　調子の良い期間が長い！』
遠回しの言い方でしたが　要するにした方が車にとっては良いみたいですね！

　メーカーが進める慣らし不要か　メカニックさんなどが言う　慣らしをした方が良いか　どちらでもかまいませんが　大事な車ならオイラは慣らし運転はしっかりする方を進めますね！

　ちなみに慣らし運転中はしっかりオイル交換をするとエンジンなどの調子は格段に良くなるとの意見もいただきました
　オイラの知り合いのメカニックさんは３０００Kmまでは毎１０００Km毎にオイル交換してると最高っと笑顔で言われました（笑）
　オイラは慣らし運転しっかりしました！