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イイね!
2013年09月22日

FD17インチキャリパー&ローター

FD17インチキャリパー&ローター リアに続き、フロントブレーキを強化しました。
キャリパーは、FD17インチキャリパーで、ローターは、立石かんなさんから譲って頂きました。運良く在庫が一つあるとの事で、ラッキーでした。
基本的には、ロータリーショップで売っている物と同じです。
ローター径はリア程変わりませんが、厚みが22mmから32mmになり、キャリパーも、異径ポッドになります。
効果はと言うと、まるで別次元です。
FC3Sは、ふにゃーっと止まりますが、今回の組み合わせでは、ガツンと止まります。
サーキット走るには、まずブレーキだと思いますが、これくらい効いてくれないと、って思います。
ブログ一覧 | FC3S | クルマ
Posted at 2013/09/22 15:22:39

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この記事へのコメント

2013年9月23日 11:30
無事にキャリパー入手できて良かったですね♪

マスターシリンダーはFC純正ですか?ABS用の15/16マスターですか?
高い速度からのフルブレーキでもしペダルが予想よりも奥に入るようであれば、
次のステップとして、マスターシリンダー交換も考えておいた方が良いかもしれません。

ゆっくりと順番にやっていきましょ。
コメントへの返答
2013年9月23日 16:45
立石様。この度は、色々とお世話になりました。マスターシリンダーは元々車両自体がアンフィニⅢなので、通常よりも大きい物がついています。ですので、ペダルは、キャリパーを変えても、以前よりもかなり手前で効いてくれます。同時に、パッドをENDLESSの安いのからWINMAXのAP2に変更したのもあると思います。
はやく、サーキットで試したいです!
2013年9月24日 14:11
こんにちは。

いえ、アンフィニIIIですとマスターバック、シリンダー共にGT-X等と物が同じです。
確認として、シリンダーの色が黒、マスターバックの形状が段付きがない物かを確認してみてください。
アンフィニのマスターバックはタンデムで、通常グレードの物とは明らかに形状が違い凸の形をしています。
FCでマスターバックが違うのは、唯一アンフィニIVと、カブリオレ(こちらはABS配管の関係上シリンダーが違った記憶があります)になります。
コメントへの返答
2013年9月24日 15:00
こーずき様

ご指摘ありがとうございます。
取り敢えず、現状満足していますので、足りないと思ったら、大容量の物に変えたいと思います。

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I'm アンフィニ3の白いFC. Nice to meet you.
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