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トヨタのＣＨ－Ｒ、ホンダのヴェゼル、マツダのＣＸ－３０などがライバルです。個人的にはＣＨ－Ｒのデザインは好きですが、室内は狭いし、デザインは賛否両論と思われます。その中で、このキックスは万能な感じがします！特に走行性能は素晴らしい！ファミリーで家族を多く乗せたり、荷物を多く乗せたりする方は難しいかもしれませんが、単身の方や、子供を乗せる機会の少ない方、セカンドカーにはもってこいです。

最高出力190ps/6000rpm
最大トルク25.7kg・m/4000rpm
水冷直列4気筒DOHC16バルブ2500ｃｃ
重量1560kgパワーウェイトレシオ8.2kg/ps

費用対効果はとても良いと感じています。
あえてディーゼルではなく2500ｃｃガソリンにしました。それもＬパッケージ。それにした理由はいくつかあります。①街乗り短距離が多い。②値段が安い。③高回転の伸びが気持ち良い。④アイドリング時のエンジン音がやはり静か。などなど。

最高出力175ps/4500rpm
最大トルク42.8kg・m/2000rpm
水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル) 2188cc
重量1680kgパワーウェイトレシオ9.6kg/ps
新車価格3,229,200円

とても良かったです。
ちょうどマイチェン後のアテンザと乗り比べたのですが、やはりこっちの方が発売年月が新しいこともあり、静寂性やフラット感などは特に良くなったと感じるところです。
そんな中、ディーゼルにするかガソリンにするか、４ＷＤにするか２ＷＤにするか、値段とのバランスはどうか。

①ディーゼルに向いている人
長距離を多用し、予算に余裕がある人は、ディーゼル+４ＷＤはセットだと思います。重い４ＷＤをディーゼルの分厚いトルクで引っ張っていく。夏の海、冬の山、長距離、怖いもの無しです。
②ガソリンに向いている人
短距離、街乗りを多用する人は、ガソリンの２ＷＤです。値段も安いです。短距離や街乗りはディーゼルの良いところを感じることが出来ませんので、ガソリンで十分です。また少々の積雪はスタッドレスを装着することで全く問題ないです。またディーゼルは街乗りだとススがたまり易いです。