こば。。。☆のブログ一覧

一ヶ月ぶりのブログアップです。
みなさまお久しぶりです。

さて・・・
この日曜日に行きつけのDから６ヶ月点検の依頼が来たので、
今後の付き合いも考えて点検してもらいました。
まあ異常箇所は無いと思ってた通り・・・異常無しでした（笑
ちなみに３,３９０円。今後を考えて、安いか高いか・・・

点検に付け込んで、こんどブレーキローターを研磨してもらうことを約束しました。
４月頃になる予定。
現在、ブレーキを強く踏むとブレる。。。
研磨してもらって一時的に改善させようと思う。
でも、また再発するだろうな～（汗

ディクセルの熱入りローターとかどうなんですかね？
パッドも残り５ｍｍ程度だし。
パッドとローターを同時に交換してブレーキ強化・・・したいな。

マフラー２本目突入しました＾＾

１本目の装着で大変勉強になった。

１本目を装着してみなければ、
自分の理想に近づくことは出来ないからね。



ノーマルエンジン、ATミッション、NA等により、
純正のマフラーがいかに良く出来てるかも感じました。

静かになりました（爆

高音寄りになりました♪

体感速度の違い？により、かなり速く感じます！

・・・感じるだけかもしれません（笑

とりあえず排気系はこれ位にしておきます。


２本目

パパさんタイトルパクってごめんなさいｗ



上の車に乗りました。
ちなみにこちらはATです（爆
ATと言っても７ATです！


で、個人的なインプレを・・・

・・・速い！！！速すぎです！
そん所そこらのチューニングカーより断然速いです！
とにかくTCS？がすぐに作動します（汗
乗り心地もノーマルにしては硬いですね。
一般道ではパワーを持て余してしまうな～
高速でもすぐにメーター振り切りそうです。

サーキットでしか活躍の場が無いように感じました。
なんか日本ではコレ以上のパワーは必要ないですよ・・・



＆・・・
マイステをちょいと弄りました。
微妙すぎる・・・（笑
フォト

画像はM３５後期型純正のフロントパイプの片側拡大写真です。



ちょいと質問なんですけど、

写真中心部の網目みたいな場所は何の役目を担っているのですか？

排気系をいろいろと研究？していて、ちょいと気になったんです（爆