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ぶつからないミニバン！です。
たぶん、エクシーガを運転するのは初めてだと思う・・・

車庫入れ以外は大きさを感じないですね。

アイサイト付きですが、追突回避テストは出来ないので、追従走行を試してみました。
勝手に設定速度まで加速するし、車間が詰まれば減速するし、なかなか面白かったです。

ただ、右（左）折車の横をすり抜けする時に減速したりしなかったり、完全停止して暫くすると追従設定が解除されてしまったりと、街中では使いづらかったです。
だらだらと流れる渋滞時には重宝しそう。


ただ、これって運転者の意識を散漫にすると思う。＜運転しながらスマホいじるドライバーが増えると思う！

車が衝突を回避するから、わき見運転しても大丈夫！なんてCMは開発者の意図とは違うんでしょうね。

１２ヶ月点検の予約為、ディーラーに行ったら試乗してたので早速便乗！

SのMTでした。

乗り込んでドアを閉めると、「ウィﾝ･･」と窓が閉まる音が？？
どうやら、ドアを閉める際空気を逃がす為、ドアを開けると窓が1～2センチ下がって、ドアを閉めると窓が閉まるという仕掛けがあるようです。

いざ試乗。
・クラッチが軽い。ストロークも短い？
・走行距離が少ないのに、シフトが入る。
・左後ろが確認し辛い。
・アナログのスピードメーターは見辛い。
・AWDの様などっしり感は感じられない。＜重く感じない
・アクセル踏み込んでも怖くない。＜WRXは怖い・・・

シフトが気持ちいいので、ワインディングに持ち込んだら楽しそう。
速さより運転を楽しむ車の様に感じました。


試乗を終えてBDに乗り込むと、異様にクラッチが重い＜これが一番驚いた！


試乗している人は３０～４０代の方が多く、若い人は少ない様子。
１年後、どんなBRZ/８６が走っているのかなぁ。

できなかった・・・・


以前から発注していたパーツが入荷したとのことで、ちょうどインプセダンにも試乗もしたいなぁと思いひさびさにディーラーへ。

試乗車はＷＲブルーのＭＴがあったのですが、営業所全体がにぎわっていて担当営業さんも忙しいご様子・・・
そんな中で、買う気もないのに「試乗させて！」は気がひけたので、今回は退散しました。

しっかりカタログとミニカーは頂きましたけど。



見た目ＧＶＢはＧＤＢよりガンダムチックな印象ですが、私的には好印象。
セダンの方がハッチより前後バランスが良いかなと。

今日、風がかなり強く、拭きあげてるそばから埃をかぶってしまうという、洗車には適さない天気でしたが、野沢温泉以来洗ってなかったので強行洗車しました。

その後、今月一杯で閉店となるディーラーへ行き、スバルカードのオイル交換無料券でオイル交換＜ちょっとした手違いでレ・プレイアードに（嬉


購入時からお世話になった店舗ですが、来月以降は部品センターに一本化するようです。
担当営業さんも、替わりの店舗に異動の様なので訪れにくくなることはなさそうです。

ディーラーのリニューアルオープンフェアということで、プレゼント目当てに行って来ました。

お目当てはスバルリビングサービスのエコバック！

チョット前にカートピアで紹介されて気になっていたのですが、今回これがくじ引きの参加賞とのことだったので、くじを引かずに頂いて来ました・・・


ＬＥＤランタンは近所のジェームスでＤＭと交換してくれました。
結構明るいので、使えそうです。