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今朝、何やら布団が冷たくなっているのに気づいて目が覚めました･･･
「まさか？！･･･」一気に目が覚めると同時に「この歳になって何と言い訳するか･･･」など自己嫌悪に捉われつつ･･･



今日この件が気になったので、ＢＤの下を覗いてみるとオイル染みがかなり広がっていました。
ＢＤを動かして確認すると、ふき取れる位までオイルが溜まっていました。だいぶ症状が悪化している様です。

来週ディーラーに入庫予定なので、今週は乗れないなぁ。

今日は、先週発注しておいたマッドガードの交換の為、ディーラーへ行ってきました。

交換そのものは問題なかったんですが、先週確認してもらったミッションオイルの漏れですが、やはりデフシールから漏れているのが発覚しました。しかも左右共に･･･去年の秋に交換したばかりなのに。

作業待ちの間、新車のＢＬスペックＢの受け渡しを横目に見ていて、「新車もいいなぁ」などと不覚にも思ってしまいました。

ではありませんでした。

駐車場から車を動かした後、左右フロントタイヤの丁度真ん中か辺りに、オイルの跡を発見。

場所的にはミッション。最近ドライブシャフトを交換しているので、デフオイルシール辺りが怪しい（去年交換済み）と思い、「また修理か･･･」と凹みながらディーラーで点検してもらったところ、ミッションオイルレベルゲージが閉まっていませんでした。

レベルゲージの口からオイルが噴いていたようです。（恥！

整備時にレベルゲージを閉め忘れるなよ！と思いましたが、自分もアルバイトで給油口のキャップを閉め忘れてお客さんを送り出した経験もあるので、笑ってこらえました。

また、タイヤハウス内のマッドガードのバンパー側が高速を走るたびにズレる様になっていたので、こちらも確認すると経年劣化のせいか、クリップを通す穴が拡大していたり、割れていたりとしていたので、来週あたり交換することにしました。

暑っ！！

攻団のメンバーさんと、念願の「スバルビジターセンター」へ行ってきました。

５時起きして早めに合流場所へ行く予定でしたが、起きたら既に７時をまわっていて･･･「マジ！」（大汗

何とか集合時間に間に合って、合流するも全員汗だくで既におそろいでした。

早速工場へ移動して、写真を１枚！
いやぁ、大量のＢＤで大変自己満足に浸りました。

ビジターセンターって、単に歴代車両を展示してあるだけだと思っていましたが、要予約なだけあって工場見学も含まれていました。

その後、近所のカー用品店駐車場でオフミ＆昼食。
本当！暑かったです。
仕事が片付いていなかったので、早々に引き上げるつもりだったのですが、ついつい最後まで参加してしまいました。

参加された皆様、大変お疲れ様でした。
幹事さま、色々お手配有難う御座いました。

修理から上がってきたＢＤですが、かなり汚れていたので天気も省みず、洗車しました。

雨ジミが結構出来てしまっていたり、樹液の跡が残ってしまいましたが、年式相応ってとこでしょうか。

ドラシャが折れた左前のホイールだけ、洗った時にザラザラと鉄粉の感触がありました。
ローターが削れた鉄粉かな？