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年末に発注したプローバのローダウンスプリングが入荷したとのことで、引き取りに行って来ました。

既にカタログ落ちしている製品ですが、製作して頂けて助かりました。＜この辺は流石だなぁと感心！

ＢＤ用だとリヤ下がりな印象があったので、今回はＢＧ用で発注しました。
どれだけ前傾姿勢になるか微妙･･･

取り付けは純正ビルのオーバーホールもあるので、３月頃の予定。

The story of LEGACY　Vol1
貰ってきました。

ところで、そろそろ足回りのリフレッシュを検討しているのですが、トランスバースリンクブッシュ、フロント側をどうしようか迷っています。

STiの強化ブッシュにはラインナップされていないようだし、GDBスペックC用が強化品っぽいのですが、定かではなく部品番号が判らない･･･ん～む、なにか流用ネタはないものか。

識者の方、お知恵を貸して下さい。

・・・という大袈裟なオフではありませんが、年明け初オフに参加してきました。

目的は皆さんのＢＤの状態確認およびＢＰ観察。

話題は５代目レガシィ～自動車業界の今後まで、多岐に笑いました。

前回からミッションが１万キロ、デフが５千キロ超えたので、交換しました。

メタライザーも同時に処方したかったので、今回はＫＩＴサービスさんまで行って作業してもらいました。

以前、クスコ以外のデフオイルを入れたらバキッ！バキッ！とすごく五月蝿くなったのですが、今回のスーパーコーストはなかなか良さそうです。＜逆に静かになったかも･･･

日帰りで白馬八方まで行って来ました。

最近の悪天候でそれなりの積雪を期待してたのですが、道路もゲレンデも積雪は少なかった･･･

初白馬だったのですが、古くからのスキー場って感じでした。
纏まった駐車場が無く、１００台規模の駐車場が点在しているのですが、場所によってはゲレンデからかなり離れた場所になります。また、分散しているせいか駐車場への案内も不親切。＜ほとんど見つけれれませんでした･･･
でも、迷ったおかげで圧雪路を楽しめました(笑

ゲレンデは私好みの傾斜のコースが多く、またコースの距離も長めなので、午前中で切り上げましたが、太ももがパンパンです。


帰り際に八方温泉一の湯によって温まってから帰ってきました。

80℃　2500rpm　5.4ｷﾛ