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今月２度目でもあるのですが、かつてのＢＤ乗りの方々(私をサーキットに引き込んだ方々)としのいサーキットで再会しました。

みなさんお元気ですが、たぶん３年以上お逢いしていなかったので、愛車はそれぞれの方向により特化すべく代わられていました・・・
タイムもしっかり進化。


走りの方は、フリー走行日だったので１ヒート　２～４台と台数が少なく非常に走りやすかったのですが、月初にも走ったので２ヒートのみに自主規制。

前回の反省点・疑問点を実践したところ、５１秒台が結構出せるようになり、１ラップのみ５０秒台を記録＜自己ベスト更新♪

次の目標は５０秒台をコンスタントにです。＜何年掛ることやら

何台かＢＤが集まりそうだったので、行って来ました。

先週お腹いっぱい走ったし、夜露で路面が濡れていたので、右足には力を入れずまったりモード。


色々な車がみれて楽しかったです。

ミッション変更後、２回目のオイル交換。

前回交換から約4,000Ｋｍ走行での交換です。


ギアもだいぶ馴染んできたこと、冬場はそれほど酷使しないだろうと言い訳し、前回よりお安いグレードのオイルに変更しました。

前回交換から3,000キロ超え、サーキットでも回したので、そそくさと交換しました。

交換直後はエンジンが軽くなった事を体感できるのですが、数日空けると「こんなもんかなぁ・・・」程度ですけどね。

約１年ぶりのしのいサーキット。

今日は天気はもったのですが、暑かった・・・
２・３ヒートは汗ダクダク、ドライバーがオーバーヒートです。

１・２ヒートはクロス化ミッションとのマッチング。

スライダーが２速→３速
ホームストレートが３速→４速
まで入る様になった。

タイムの方は３・４ヒートで５１秒台が１ラップづつ、ほかは５２・３秒を行ったり来たり・・・

前回から足廻りとミッションを変更してますが、あまりタイムの短縮には繋がらず、頭打ち状態。

なんとか５１秒台をコンスタントに出したい！