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水垢落としの作業中、ドア裏の水抜き穴が輝いているのに気づきました。

たぶん、ドアノブを留めるナットだろうなぁ。

ＬＥＤヘッドライトがどれだけ明るいか確認の為、早朝出発で硫黄分補給してきました。

見た目は明るく感じるのですが、照射されて見える景色はあまり変わらない様に感じました。

で、温泉の帰りに松本市内の「めん処　金太郎」にて昼食

バナナマンの折角グルメで紹介されたらしい。


金ちゃんラーメンとミニもつ煮をいただきました。

地元の人気店の様で、お昼時結構混んでましたが、個人的には普通の美味しいお店でした。

あと、Defi DIN gauge が「イルミＯＮ」でピークホールド表示になってしまっている様みたい。
ピークホールド表示機能が追加されたのは知っているのですが、機能を活かすにには別途汎用スイッチを繋げる必要があって、取り付け時にそれは頼んでいないんだけどなぁ。

街乗りメインなので、ガソリンが少なくなってきても、警告灯が点いてから給油しようと考えていましたが、ふと

「水温計もないサンバーに燃料警告灯あるのか？」と思い確認すると
有りません。（汗

慌てて給油しました。

この時点で給油して約30L入ったので、まだ10Lぐらい残っていそうです。

LEDバルブも、だいぶ値段が落ち着いてきたので交換してみました。

ただサンバーの場合、取り付けスペースに限りがあるので、
ヘッドライトは、H4バルブと同等サイズの一体型・ファンレス・爆光でないバルブを探しました。＜怪しいブランドは対象外。
ポジションバルブは、リフレクター全体に反射させたかったので、灯りが広がる光学レンズタイプにしました。
ヘッドライトとポジションで色味が異なりますが、同じレンズ内なので気にしないことにします。

交換作業自体はネット評判通り、運転席側で苦戦です。
スペースが無い・目視出来ない。。。
助手席側は、スペースもあり目視も出来るので簡単♪

また今回、ついでにヘッドライト周りに貼ってある「隙間塞ぎのスポンジ」を「ゴム製のモール」に貼り替えたのですが、モールの厚みがあってヘッドライトを元に嵌め直すのに四苦八苦しました。

交換後、明るくなったより、元に戻せた方が達成感が大きかったです。