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イイね!
2021年05月01日

まさにライトウエイトスポーツ

レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / CR-X 不明 (1983年)
乗車人数 4人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 当時F1で活躍していたHONDAの傑作だと思う。
エンジンはシビックと同じZCだったが、2by2にしてボディを縮め、更にFRPを多用し軽量化。価格も200万を切った形でファーストカーとしては色々活躍してくれた。
不満な点 ボディの剛性が弱かった。サンルーフ付きだったのだが、1年位して天井からキシキシ音がし始めた。軽量化したゆえのボディ剛性不足だったのかな?
2by2故に人は乗れないし、荷物も積めない。本当に遊び車でした。
総評 ハタチそこそこのガキが新車で買えるスポーツカーと言ったら、コレかAE86位だったし、HONDAと言えば当時F1だったから、周りからもいい車だと言われて凄く嬉しかった。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
400台限定のF1エディションという事で、ホイールまで真っ白な特別な感じが良かった。
個人的にはマイナー前の半目リトラクタブルがほしかったが、コレはコレで中々かっこよかった。
また、ダックテールのようにリアをバッサリ切り落とし、小さなリアスポイラーがダックテールのようで好きでした。
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
テンロクなのに、1tを切る軽量ボディに、エンジンはトヨタの4AGに対抗したZC。速くないわけがない👍
またホイールとトレッドがスクエアに近いかんじだったので、コーナリングは楽しかった。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
初めてのマイカーで、新車で購入したので、わからなかったが、その後ふわふわした乗り心地の車は嫌だったから、固めだったと思う。
積載性
☆☆☆☆☆ 1
2by2でリアシートを倒せばギターとエフェクター位は積んでリハに行けたが、リアがストンと落とされいたので、思ったより積めない。
思い切って2シーターでも良かったのでは。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
当時レギュラーで都内中心でリッター10kmだったからよく走ったほうだと思う。
価格
☆☆☆☆☆ 5
コミコミで200万位だったと思う。
未成年のフリーターが買えるリーズナブルなFFスポーツでした。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2021/05/02 00:07:10

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