バッ直配線引き込み

サブウーハーを取り付けるためにバッテリーからの直接配線を引き込む作業をしました。
見た目を無視してフェンダーを経由してフロントドア付近のグロメットから穴を開けてインパネ横から引き込もうとしましたが全く隙間が無かったので断念。
正攻法のエンジンルームから直接引き込むことにしました。

まずECUを土台から取り外して作業スペースを確保します。
一旦グロメットを半分くらい外してドリルで穴を開けて配線を通します。
(グロメットの向こう側に何があるのかわからなかったので)
ゴムに穴開けるの難しい。
針金を使ってグローブボックス裏まで通します。

ちょうどエアコンのフィルターの裏あたりに穴がある模様。
針金を使って配線を引き込みます。

配線をなるべく室内側へ引き込んでグロメットをはめ戻します。
意外と戻すのに手こずりました。
配線をバッテリーまで取りまわして固定。
水が浸入しないようにビニールテープで周りを貼り固めました(コーキング材を買い忘れました)
ECUを土台に取り付けて完了。

バッテリー線を引き込むついでにイルミ追加などの今後の拡張用の細めのダブルコードも通しておきました。

配線はエーモンのリレー付電源ケーブル 30A MAXを使用。
Amazon限定仕様みたいです。
リレーをアクセサリー線に繋がないとバッテリー電源がONにならない仕様なのでエンジンかけている時でないと動かないのは安心。
リレーのアース線が意外と短かったのでエアコンユニットの隙間に押し込みました。
エアコンユニット周辺が配線だらけです。