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今朝の通勤時の事

いきなりアラート音とメーターの表示が・・・
どこかでひどい雨の時、デュアルカメラの汚れでエラーを起こすことがあると聞いたのですが、この事ですよね。
一瞬車を横に寄せて停めたほうが良いのか迷いましたが、信号待ちの後少し走行したら通常に戻りました。
これって大丈夫な案件ですよね。
次回の点検の時に履歴残っているのかな？

納車してから、エンジン始動させるとすぐにアイドリングストップ機能をオフにしていたのですが、本当にアイストは効果があるのか疑問に思い、今回の給油から次の給油まで使ってみることにしました。
まぁ、バッテリーがヘタってきた時にはPanasonicのブルーバッテリーに交換するつもりだったので、バッテリーに関しては気にしていなかったのですが、他の部分にどういう影響が出てくるのか。もし本当にアイドリングストップ機能が車にとっていいことでなければとっくに外されているはず(実際トヨタ車ではアイドリングストップ機能が省かれている車もあるとか)。壊れたら壊れたでメーカー保証でなんとかしてもらいましょう。
でも、実際に使ってみると都内はストップが多い。しかもアイドリングストップ時間が程よい間隔。う〜ん、後は一時停止の時にいちいち止まるのと、減速中いきなりエンストしてニュートラル状態になるのは嫌だなぁ😅

※画像は丁度2000㎞を示したところなのでパシャリ。ブレブレ〜😆

実際にはディーラーでの読みは、1036kmでしたか？
予約をしていた午後一に持ち込みました。

先日の富士スピードウェイ往復は20km近く行ったのに・・・
やはり都内の渋滞のストップ&ゴーはダメですね。
目に見えて燃費が落ちる😭

メンテナンスパックなんで、初回点検時のオイル交換は無料。
次は6ヶ月又は4,000kmとの事。
ターボ車なんで3,000kmで考えてます。
メンテナンスパックに加入していると、オイル交換は半額。
2~3,000円位で済むらしい。
K12 IMPULマーチに乗ってる頃、某カー用品店でオイル交換したら、キチンと閉められてなかったのか、オイル漏れ。それ以来信用してません😓

往復約30kmの通勤で、半月位使う予定なので、月450km位は走ると思います。
それに買い物や遊びで使ったら、年内には3,000km行くかなぁ？

ちなみに我家のハスラーはリコール対象外でした。

お疲れさまです。
いや〜疲れました。
昨日今日とほぼ歩きっぱなし。舞浜より歩いたかも😆

ということで見事に腕だけ日焼けしました。
昨日はほぼ曇りだったので、7日の日差しだけが原因のようです。

レースの結果は、応援していたチームが500と300で2位！
ZGT500は勿論速いけど、GT-R GT-3もまだまだ速いです！
エアロがGT500みたいだったらもっと速いだろうにね。

明日給油してきますが、メーター読みで19km/Lは行きました。
御殿場アウトレットに着いた段階ではリッター20だったんですけどね〜
サーキットの後、アウトレットにもう一回いったりして渋滞に巻き込まれて、一時は17L位に落ちたのですが、東名で挽回しました＼(^o^)／

走行距離も900kmを越えたので、11日の一ヶ月点検ではリアル”1,000㎞点検”になりそうです。ちょっと走る距離抑えねば😓

また後日書きますが、一応デッドニング以外の作業はひと段落しました。
なんとか明日8月6日のスーパーGT2022富士には間に合いました。
おそらく周りは超高級車やスーパーカーばかりだと思いますが、’小さな高級車'ザ・ハスラーで行ってきます！
そうそう、ナンバーも希望ナンバーに交換してきました！

パンフレットも貰えるらしいですが、これを買って予習してます😅

さ、明日は早いんで寝ますか😊