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イイね!
2009年06月30日

ガラスの向こうに…

ガラスの向こうに… 少し前ですが、第一京浜を法定速度にも満たない45キロ程度で走っていたら突然何処から飛んできたか解らないが、小石がガラスにヒットしてしまいました。

当たった箇所は、助手席側の端だったので、少しぐらい傷になっても良いや…と思っていたけど、見る見るうちに亀裂が広がって今は20センチ位傷が入っている状態。

実用上は、全く問題ないが、確実に車検は通せないです。

インプレッサ スペックCの場合、通常のGDBよりも薄いガラスが使用されていますが、どうせなので、今回さらに薄いタイプの「SPEED GLASS」</a 氏
を発注。

ちなみに純正スペックCのガラスより見た目、かなり薄いですが、JIS規格なので強度もしっかり有り、スペC純正ガラスと比較すると1.9kg軽量とのこと

ただ、現在の在庫限りで無くなり次第販売終了になるそうなので、フロント周りの数少ない軽量化パーツだけに残念。





ブログ一覧 | GDB F型 | 日記
Posted at 2009/06/30 23:11:34

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この記事へのコメント

2009年6月30日 23:48
SPEED GLASSってフロントだけでなくサイドもあるんですか?!
フロント周りすべていっちゃって下さい!
やっぱインプは羨ましいー(長音記号1)がまん顔
コメントへの返答
2009年6月30日 23:54
傷が入ってしまったのは、フロントガラス助手席側の面です。
さすがにSPEED GLASSのサイドは無いです。
交換したら傷にならないようにしたいけどこればっかりはね~(^^ゞ
2009年7月1日 7:43
おはようございます(^^)

このような軽量ガラスがあるとは知りませんでした(^^;

先日やはり飛び石でフロントガラス交換しましたが痛いですよね(^^;

コメントへの返答
2009年7月1日 23:10
JIS規格なので耐久レース等のレギュレーションの厳しいレースなどで使用されています。

飛び石は何時当たるなので…
交換しなくてはいけない時は、痛いですよね^_^;
2009年7月1日 10:43
SPEED GLASS、無くなってしまうんですねぇ~!?
車種によるのかな?(~_~;

災難でしたが、僅かでも軽量化できるのは・・・
good♪ですね!!!(*^^)v
コメントへの返答
2009年7月1日 23:18
メーカーによると追加では製造していなく新たに製造するか未定とのことです。

スペCの場合、ガラスが薄い分、割れやすいんでしょうね。
今回は、スピートガラスでしたが、次に有るかどうかが分からないので心配です。
2009年7月1日 11:44
あら、あれなくなっちゃうんですか~ノ(´д`*)

今のうちに買いだめしておいたら…?www
コメントへの返答
2009年7月1日 23:20
本当に二度と作らないなら買いだめしてしてもだけど…?www



2009年7月1日 19:26
こんばんわw

初めて知りましたサーチ(調べる)
色々あるんですね~わーい(嬉しい顔)

既に二回フロントガラスを替えてますが、こちらにすれば良かった(泣)
コメントへの返答
2009年7月1日 23:23
この先、買えるかは分からないので心配です。

軽量の鬼には御用達でしょうか。(>_<)

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「マン島TTでスバルインプレッサ市販車世界最速を記録 http://cvw.jp/b/190781/38035561/
何シテル?   06/10 22:20
1990~1993まで、当時の富士フレッシュマンレースN1 シルビア(S13)ワンメイクレースに出場してました。 今は、GDBで、サーキット走行を楽しんでい...
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