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イイね!
2010年10月29日

助かりました!

助かりました! 先日のパワステポンプ何とかリビルト品にて対応出来ることになり助かりました。
E型以降のパワステリビルトは、自分でもいろいろ問合せしましたが、なかなか無く苦労しましたが、修理をお願いしているディーラーさんのお陰で、リビルト品の手配がつきました。(^O^)/

新品6万円に対してリビルト2.5万円なので、いゃー非常に助かりました。

後は、修理を進めて頂き新たな不具合が見つからないよう祈るばかりです。^_^;
ブログ一覧 | GDB F型 | 日記
Posted at 2010/10/29 17:54:58

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この記事へのコメント

2010年10月29日 22:20
こんばんは
m(__)m

部品良かったですね!
復活をお待ちしてますグッド(上向き矢印)

明日、タイヤ08要りますか? その場所に置かしてもらえますかね??
コメントへの返答
2010年10月29日 22:57
こんばんは、

復活したら、また一緒に走りましょう。

日曜にイベントのぞきに行く予定ですので、一日置いとかせてもらえるよう明日、お願いしてみます。
2011年1月9日 7:29
はじめまして
だいぶ前のブログですが質問させて下さい。
パワステポンプの不良との事ですが
症状はどのような状態だったでしょうか?

私の場合(GDB-E)
サーキットで素早く切り返した時にオモステになります。
待ち乗りレベルでは問題なし。
ポンプから異音は無く、ベルト・フルード交換したがNG
異音がしていれば交換に踏み切れるのですが、それも無いもので。
やはり値段が…
ionaさんの症状をお聞かせ頂ければ思いまして書き込みさせて頂きました。
よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2011年1月10日 8:12
はじめまして

自分の場合、社外のパワステタンクの不良でエアーをかんでオイルを吹いてトラブルになりポンプを交換しました。

ですので、ポンプのトラブルでは無いので、ポンプの雑音等のトラブルででは、ありませんでした。

プロフィール

「マン島TTでスバルインプレッサ市販車世界最速を記録 http://cvw.jp/b/190781/38035561/
何シテル?   06/10 22:20
1990~1993まで、当時の富士フレッシュマンレースN1 シルビア(S13)ワンメイクレースに出場してました。 今は、GDBで、サーキット走行を楽しんでい...
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