楽しかったSGT最終戦観戦！

10/27-28両日スーパーGT最終戦をモテギコースサイドキャンプステーを利用し家族で観戦してきました。

予選27日はとても良いお天気で、秋晴れの中予選を観戦。

ポールは、500がZENT、300がハンコックでした。

500は別として300は市販車ベースなので、500よりか身近に感じ親近感が湧きます。
予選タイムアタックのハンコックポルシェ(ドライバー影山正美)の走りを観ていて感じるのは全くハデさはない、言い変えれば全く無駄な車体の動きが無い、つまりブレーキング、コーナーリング、立ち上がりが、とてもリズムカルでスムーズ、その上エキゾーストノートが静かなので、他のマシンと比べ本当に滑るようにコースを走り抜けていきます。

予選のドライ状態では、車両セッティング、ドライバー、タイヤとのバランスは、最高に良く300ポールシッターでした。

300のシリーズチャンピオン今回の最終戦にて決定で、ポイントリーダーのハンコックが最有力でしたが、決勝は雨...　　

決勝スタート直後から2番手のエンドレスにプッシュされ早々に抜かれ、その後にも後続車へ抜かれてしまいました。

予選の走りと全く真逆、コーナーリングのアプローチが全く出来ない、ど,ど,アンダー状態で、もの凄く走りにくそうでした。

この差は、完全にタイヤです。
ハンコックのドライ用スリックは、路面μの高いサーキットや路面温度が高い状態では、他のタイヤメーカーに比べ断トツのパフォーマンスを発揮するが、レインタイヤは全くダメ。
まさに、諸刃の剣的なタイヤです。

自分もハンコックのSタイヤとラジアルを使用しているので、「路面μの高いサーキットや路面温度が高い状態でのパフォーマンスの高さ」には少し心当たりが有るんですよね...

結局シリーズチャンピオン争い３台のレース結果は、エンドレスポルシェ1位、アストンマーチン５位、ハンコックポルシェ７位となり、シリーズチャンピオンはエンドレスポルシェ、シリーズ２位ハンコックポルシェ、シリーズ３位アストンマーチンでした。


しっかし国産車どうした... 特にBRZ...
来シーズンは頑張って欲しい。

レース観戦しに行くなら施設、イベント企画等で、モテギは楽しいです。
また、キャンプステーで絶対観戦したいです。

自宅に帰ってからスポーツJのレース録画をじっくり観たらV時コーナーで観戦する家族が映ってました。（笑）

いやーそれにしてもモテギ本コース走りたくなりました。
なので、さっそく、GT5の茂木コースDLC購入しシュミレーション＆練習を本番に向けてします。(笑)