ionaのブログ一覧

自分の大好きな中高速サーキットではGDBって非常にお通じが悪いんです。 高速で走れば走るほどお尻が..... セダンの場合ハッチバック車よりも渦が多い。 空力面で言うならセダン系は非常に不利。 特にセダンのリアバンパー内側には高速走行時空気がたまりやすくパラシュートのように抵抗が増してしま ...
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ぺろぉーん仕様にしてみました。 ベルトが長めなので折り曲げてタイラップ止めしています。 あまりお世話にはなりたくないですが、見た目以上に実用性は高そうです。
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某通信会社の営業マンに営業され、ホイールを譲り受けることになり360度見渡す限り山だらけなのに山が無いと名乗る県まで行ってきました。 これが譲り受けたホイール。 やっぱり、これぞズーレイでしょう。 ただし、装着するには大きなルックス変更が必要.... この際だから、Sタイヤ用ホイールで ...
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久々のホームコース出没です。 車高調オーバーホール後のチェックと各種調整。 車高調かなりイイ感じ、サスとダンパーのバランス絶妙、ゴツゴツしていても常に路面への接地感があり、ハンドリングはシャープかつクイックでタイヤのグリップ力がしっかり伝わって来ます。 サーキットでも、良かったらアラゴのE ...
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23日に1年9ヶ月ぶりに筑波走って来ました。 やはり筑波は筑波の独自の雰囲気が有りますね。 さて、今回の走行結果はタイヤバーストで、超〜ダメダメでしたが、めげずに年明けからTC2000の目標タイムに向けて今シーズンは頑張りたいと思います。
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今日は、子供のお遊戯会に強制参加。 内心お誘い頂いた走行会に参加出来ずテンション低でした。 午後からは恒例の大掃除です。 しかし、タイヤの保管が多すぎです。 部屋に10本、ベランダに9本、保管車両に10本・・・・ 「マジ、いい加減にして」とブーイングとクレームの嵐なので、明日タイヤチェンジし ...
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☆ターボチャージャー☆ 当初2.5L化計画時には、それまで使用していたGT2835を使用するつもりだったですが、この組み合わせのシュミレーション結果では、中間トルクだけ盛り上がり高回転域ではプアーなエンジンになってしまうことが想定された。 そにため、自分の目指す走りには望めないことから計画の変更 ...
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本日、仮納車になりました。 帰りに慣らししたいと思っていたんですが、台風の影響が出てきたので2周で断念しました。 3000回転までの封印走行なので、本来の性能は当然分かりませんが、やはりトルクがあって乗りやすいです。 また、交換したカムでなのかレーシングカーみたいな回転の上下がり方します。 あ ...
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は、何ていってもECUです。 2.5L化よりフルVpro制御に変更です。 そして、Ver.3.23からVer.3.3へVer.UPになりました。 キボさん、有難う。
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