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イャー　今日の筑波気温37度･･･

暑かった～　　30分枠走行時間で連続１５分ドライビングすると完全脱水症状となり血液がドロドロしてきて思わずピットイン。

9月の走行会のためにＳタイヤは温存となったので今回ラジアル走行、しみじみＳよりラジアル走行の方が難しい･･･

今回の目的は、取付けたパーツ効果や試してみてのセッティングデータ入手が目的だったので、それは出来たので良かった。
ただ、ちょっとしたトラブルも発生してタイムは全くお話になりませんでした。

その辺の話は、また追々･･･


話は変わって、今日、筑波に出かける前に純正オイルサーモの開弁温度が、ちょっと気になったので確認したよ。

ラジエターサーモ同様、お鍋でグツグツ･･･
７５℃当然開弁しない。


そして、８２℃を超え徐々に開弁し８５℃で完全開弁。


純正オイルサーモの開弁温度設定は８５℃なことが解った。
ローテンプサーモの開弁温度設定は７５℃なのでこの１０℃の差をどう考えるかは人それぞれだが、少なくともサーキットを走らないユーザーにとっては全く意味が無いし町乗りでは効果は無いだろう。

以上

いろいろ試してみますか･･･

しか～し、まだまだ暑いな～　

昨晩入荷致しました。

｢パフォーマンスＢＯＸ｣</a 氏
しかも2台。

安かったので買い占めちゃいました。

さぁ、もう一台の｢パフォーマンスＢＯＸ｣はどこに行くんでしょうか･･･

首○高　環状○号線　

もう何周しただろう･･･

走行後、ＥＵＣデータを吸上げてエンジンロガーデータ見ながらのマップ等のセッティング変更してみるが･･･



何となく解ったことが１だとしたら解らなくなったことが４くらい･･･


奥が深すぎ。。


もうダメだ。
さすがに、この時間になると思考能力が薄れてきた。。(>_<)

限が無いし、そろそろ帰るとします。