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ホンダ系列の自動車部品会社ショーワは、今後、電動式パワーステアリングがメインになると見込み工場を増設するそうです。

従来は、モーターの出力が小さかったためホンダの｢フィット｣や｢シビック｣の小型車までの採用でしたが、モーター改良等で高出力型の開発が進んでおり中・大型車にも08年｢アコード｣、｢RX-8｣を始め順次採用され始める様子。

従来型のエンジン出力を使ったポンプ式に比べ電動式は3%の燃費改善が見込めるとのことです。

S13シルビアでのレース車両ではパワステは殺していました。
エンジンパワーが無いとパワステを殺すとエアコンを使うと使わない位、全然パワーが違います。

まぁ、FRだからまだ、パワステ無くても何とかなりますが、FF、4WDは、パワステ無いとよほどのマッスルでないとハンドル回せないですけどね～　(~_~;)


こういった部品メーカーの技術革新が有ってこその自動車組立てメーカーですかね～