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2011年12月12日 イイね!

340ローター!

前回、初期物はレガシー流用品だったためローターのオフセットが合わずタイロットエンドとの隙間ほとんど無い状態でしたが、今回GDB用(GRBもOK)として新たに設計し直されハウジング穴PCD114.3のみの物になりました。
問題になったオフセットももちろん改善され無事に装着。



今まで装着していた純正326×30サイズから17インチホイールには最適な340×32ローターはホイール装着時もローター大きさのバランスも良くサーキットでもメリットは大きいと思います。

ちなみに右側の取外したローターとベルハウジングの止まっているナットが、かなり緩んでいました。そのままサーキット走行していたら間違いなく危なかったです。😨
Posted at 2011/12/12 15:04:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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「マン島TTでスバルインプレッサ市販車世界最速を記録 http://cvw.jp/b/190781/38035561/
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