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日本人初のF1ドライバー中嶋悟を筆頭に多くのF1ドライバーはいたけど、なかなか定着は難しいですね〜。

可夢偉も来年のシートはかなり厳しい状況ですし
実力だけじゃダメなのがレースの世界ですもんね〜

本当の実力で走れるのは、トップ3チームのレットブル、フェラーリ、マクラーレンくらいで、あとはチームに運営資金を持参もしくはそれに変わるメリットがなければシートの獲得は難しいのが現実。

まだ、ドライバーが決まっていないチームはロータス、フォースインディアだけど、このクラスでもし運営資金を持参するとしたら20億らしい。

確か先月時点で「KAMUISUPPORT」1億円集まって凄いことなんだけど、現実ちょっと厳しいそうです。

でも、可夢偉のチームメイト「ペレス」は来季マクラーレンです。
確かに今シーズン可夢偉より先に表彰台に上がったのは評価できるけど、ドライバーの技量としてみれば可夢偉の方が良いんじゃないかと個人的には思う。
まぁ、100歩譲って同じとしたってマクラーレンシート獲得とシートが決まってないとでは段違い。

これも裏事情があって、実はマクラーレンのメインスポンサーであるボーダフォンは来シーズンでスポンサーを撤退するみたいなんだけど、「ペレス」にはメキシコに大手通信会社「テルメックス」が付いているんで、シートが決まったらしい。

かなり生々しくドロドロした話は、正直切っても切り離せないってことは間違いないです。

やっぱり日本経済を立て直してF1のスポンサーに日本企業が戻ってこないと日本人F1ドライバーは難しいよね〜(u_u)