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ホンダ系列の自動車部品会社ショーワは、今後、電動式パワーステアリングがメインになると見込み工場を増設するそうです。

従来は、モーターの出力が小さかったためホンダの｢フィット｣や｢シビック｣の小型車までの採用でしたが、モーター改良等で高出力型の開発が進んでおり中・大型車にも08年｢アコード｣、｢RX-8｣を始め順次採用され始める様子。

従来型のエンジン出力を使ったポンプ式に比べ電動式は3%の燃費改善が見込めるとのことです。

S13シルビアでのレース車両ではパワステは殺していました。
エンジンパワーが無いとパワステを殺すとエアコンを使うと使わない位、全然パワーが違います。

まぁ、FRだからまだ、パワステ無くても何とかなりますが、FF、4WDは、パワステ無いとよほどのマッスルでないとハンドル回せないですけどね～　(~_~;)


こういった部品メーカーの技術革新が有ってこその自動車組立てメーカーですかね～

昨年９月シムス主催エビス西での走行会で、どこかの雑誌の取材を受けた記憶が有りますが、この雑誌の取材だったんですね。(^_^;)

ちなみにionaは顔ブサイクの超～メタボリックなので顔出しＮＧで～す。(>_<)

この雑誌は買わずにレブス買ってきちゃいました。

午前中スキー、急いで温泉入って即効山をおりて、盛岡へ…

今年初の「ザ・メタボリックへの道」で、「わんこそば」へ挑戦してきました。

「わんこそば」は、いくつ食べても同額の食べ放題システムです。
ちなみに大人３１００円。

お店の人いわく女性は３、４０杯、男性は５、６０杯が目安とのこと…


俄然、メタボリック魂に火をつけガンガン食いました～(^o^)／

結果、９５杯完食～(T_T)/~~~


画像は５人で食べた後のおわん…

今年もメタボ全開ですから～(^0_0^)

雫石でスキーしています。
雪降ってガスっいるものの吹雪てはいないので、何とか楽しめます。

5年ぶりのスキーですが、カービングスキー板の性能に助けられて中級コースまでは滑れました。

しかも、雪質が良くて空いているので滑りやすいです。

雪道でのＦＲは、もの凄く走りにくいです。(>_<)

右折、左折で常にカウンター走行…

本当に微妙なアクセルワークしないと即、車回ります。

ストレートでは余裕のヨッちゃんでＦＦ車に抜かれ…
神経すり減らして、どんなにガンバっても速くなんて走れない…

だけど、車の動きを理解するには、あえて走りにくい車で走った方が絶対運転うまくなりそうです～

雪道では４ＷＤって、もの凄く偉大だと… しみじみ… 思った。^^;