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本日、年末のご挨拶にて訪問です。

今年上期、下期ともに大きな売上に貢献いただき本当に感謝、感謝でございます。m(_ _)m

さすが、儲かっている会社様は設備投資に関しても非常に積極的。（株価も凄く上がってますもんね。）

なんせアメリカで、レガシィ販売が絶好調。
86の共同開発ばかり目立ってますが、この販売好調の要因はトヨタ様の関係も大きいようです。

アメリカのスバル工場ではトヨタのカムリも生産していて工場稼働率が良く、スバルはその利益分をレガシィの販売価格に反映、だからFFのカムリより4WDのレガシィーの方がアメリカでは安く販売されています。
結果、これが大当たり。

広いアメリカ大陸では、雪の降る地域は多くありますので、販売価格以上の価値が評価され販売絶好調のようです。

他のメーカーは4WDってFF車に比べたら凄く生産コストかかりますからね～。
4WD車が標準のスバルならではのバリューです。

来年もっともっと販売が好調で、是非ともWRCに再参戦してほしいでーす。＼(^o^)／

日本人初のF1ドライバー中嶋悟を筆頭に多くのF1ドライバーはいたけど、なかなか定着は難しいですね〜。

可夢偉も来年のシートはかなり厳しい状況ですし
実力だけじゃダメなのがレースの世界ですもんね〜

本当の実力で走れるのは、トップ3チームのレットブル、フェラーリ、マクラーレンくらいで、あとはチームに運営資金を持参もしくはそれに変わるメリットがなければシートの獲得は難しいのが現実。

まだ、ドライバーが決まっていないチームはロータス、フォースインディアだけど、このクラスでもし運営資金を持参するとしたら20億らしい。

確か先月時点で「KAMUISUPPORT」1億円集まって凄いことなんだけど、現実ちょっと厳しいそうです。

でも、可夢偉のチームメイト「ペレス」は来季マクラーレンです。
確かに今シーズン可夢偉より先に表彰台に上がったのは評価できるけど、ドライバーの技量としてみれば可夢偉の方が良いんじゃないかと個人的には思う。
まぁ、100歩譲って同じとしたってマクラーレンシート獲得とシートが決まってないとでは段違い。

これも裏事情があって、実はマクラーレンのメインスポンサーであるボーダフォンは来シーズンでスポンサーを撤退するみたいなんだけど、「ペレス」にはメキシコに大手通信会社「テルメックス」が付いているんで、シートが決まったらしい。

かなり生々しくドロドロした話は、正直切っても切り離せないってことは間違いないです。

やっぱり日本経済を立て直してF1のスポンサーに日本企業が戻ってこないと日本人F1ドライバーは難しいよね〜(u_u)

年内は今日くらいしか来れないので、お墓参りに来ました。

お昼は、超〜久しぶりに「る〜ぱん」に来てみました。

プレーンピザLの550円は激安です。

帰りはABに寄って帰ろっと。😃

demon tweaks の総合2013年版プロフェッショナル・カタログが、UKから届きました。



丁度シートベルト新しくしたいと思っていたのでベストなタイミング。
でもってTAKATAのシートベルトが新しくなってる。
日本の製品なのにUKの方が早く発表されるんですね。

さすが、🏁モータースポーツ大国。

子供は風の子ですが、風が強過ぎます。

いつまで遊ぶ気でいるんでしょう{(-_-)}

明日はもっと寒いらしい....