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本日発売、コードマスター『RACE DRIVER GRID 2』届いていました。


思ったとおりグラフィックはキレイです。
グランツーリスモとは、また違った構成で楽しそう。

今日は、そこそこにしとかないとなぁ〜 (*^_^*)

10月10日には、『F1 2013』リリース予定！



これも絶対買いでしょ。

2014年のWTCC世界ツーリングカー選手権でセバスチャン・ローブがドライブするニューマシン『C-エリーゼ』が発表されました。

シトロエンって、ほとんど日本では馴染みがないですが、市販されている車両はこんな感じ。

現在はプジョーと一体化しWRCではお馴染みのフランスの大衆車メーカーです。

で、この大衆車がレース仕様になるとこんなにカッコ良くなっちゃいます。


市販車からのギャップがたまりません。



元々スポーツカーじゃない車がレーシングカーに変貌するスタイルって最高に好きです。(^O^)／

昨晩ようやくGTアカデミー2013にてGT6を体験してもました。

コースはGT6から新たに加わるシルバーストーンです。
まず、当然グラフィックがGT5よりも段違いに良くPCゲームのグラフィックみたいな感じ、なおかつ日差しなどがリアルになり影や車両の向きによって日差しが眩しかったりとグラフィックは向上しています。

そしてドライビングの方ですが、使用するZでコーナーリング立ち上がりで、アクセルを踏み込み過ぎるとオーバーとなりFR特有の微妙なアクセルワークでコーナーを立上がるなど、より過重移動がGT5より更にリアルに表現されていて、これぞFRドライビングって感じで楽しいです。

本リリースは年末とのことなので、まだ先ですが楽しみ。

今年もやってきました都市対抗野球、ゲーム開始時間が夕方からだったので4時で業務終了し野球応援のためドームに来ています。


5時半の就業時間終了と同時に生ビール投入じゃ〜


「よっしゃー」「うっめー」「サイコー」


勝ってくれよぅ〜
勝ってくれれば来週も野球観戦業務だ！(^O^)／

世間一般にもですが、とかくレースの世界では特にです。

現在、スーパーGT300クラスでは、FIA-GT3(外車)とJAF-GT(国産)車両が混在しレースしていますが、今シーズンJAF車両のCR-Z、プリウス、BRZの速さが際立っていて、このままだとJAF車両の方が優位との判断から次回第４戦SUGOからJAF車両にリストリクター(吸気制限)を縮小されるそうです。

せめてBRZの優勝した後にして欲しかったのに残念。

しかし、FIA-GT3車両には結構古い車両が多く参戦しているんですよね〜

レース車両は毎年最新型にするのが常識でしたが、プライベータに近い300クラスのチームでは、不景気により何年も同じ車両を使用するチームが多く必然的に戦闘力が落ちているのも大きな要因のようです。

今回のレギュレーション改正によるリストリクター縮小規定によりJAF国産車両にはかなり厳しい条件ですが、何とか頑張って欲しい所です。

SUGOのレース観るとやっぱり走りたくなるなー(^o^)