小泉 けー太のブログ一覧

タイヤの取り付けナット＆ボルトの問題で、ひと月ほど動かしていなかったセブンを、今夜は久々に乗りました。

数日前に元つけていたタイヤ＆ホイールに換装、バッテリー電圧も計ってあったので大丈夫だと思い乗り出しました｡ところが、エンジンの吹け上がりはイマイチ。しばらく乗らなかったのでキャブの調子が悪いのか、それともプラグの問題かな？と思いながらしばらく走っていますと、マフラーからバックファイヤーが出るようになり、ますますふけあがらなくなってとうとうエンスト！（ＰＭ１１時）

妻や、知り合いに連絡して引っ張ってもらうには時間も遅いし悪いと思ったので、しかたがなくハイサンキュー（＃８１３９）を携帯でダイヤル。ＪＡＦのお世話になることにしました｡

ＪＡＦが到着までの間、ボンネットを開けてちょっと点検。セルはエンジン始動には不十分なパワー。プラグは良く焼けていますが、オルタのベルトの張りがちょっと甘く、もしかして発電不良？　バッテリー電圧を測ってみると１２Ｖ以下になっていました｡

電話によると、担当者が到着まで一時間以上掛かるということなので、近くの自販機でコーヒー買ってのんびり待つこと一時間。心配したのは、牽引されることになるとセブンはどうなのか?　どなたかに「ＪＡＦに引っ張ってもらう時にはローダー頼まないとダメ」と聞いていましたが、あいにく車検で出払いローダーが使えないそうです｡

オルタのベルトの張り直し、エンジン始動するとどうにか発電もされているようです｡「じゃ、ご自宅まで後ろを付いていきますので・・・」とＪＡＦの担当者。ボンネットフード装着し走り出したのですが、２キロほど走るとまた先ほどの吹けない症状が出て、あえなく路肩に停車(ガッカリ）しかたがなくフロントを上げて引っ張ってもらうことになりました｡心配していた牽引はどうにか大丈夫のようです｡

車庫まで帰ってこられましたが、後ほどゆっくりオルタをＯＨにでも出すことにします｡